老车的新感受，说说风云2

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忧皇

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用户：忧皇
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发表于 2022-04-20 22:14

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楼主电梯直达楼

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论车龄现在都得算是老爷车了，最满意就是确实比较皮实耐用，除了正常保养及更换易损件外没有其他坏的地方，外形原创，大灯犀利，安全性极高，动力尚可，质量稳定，性价比很好

仿鲸鱼设计，09款风云2的外形即使放在现在也不落伍，很耐看，漆面很硬，光泽度很好，当年据称德国杜尔公司全球五条喷装线之一在奇瑞，国内另一条在一汽大众；前机盖做工不很好，缝隙较大；车后部设计见仁见智，有人不喜欢三厢的后部，我感觉很好；铝合金轮毂很漂亮，扁平比55的宽胎，全尺寸备胎，原车佳通耐磨但噪音大，后来5万公里时换了马牌，好很多；标配前后雾灯，这在当时都是很厚道的，关键是灯泡都用的飞利浦的，我用了近9年只换过1个倒车灯灯泡，一个倒车灯开关，一个大灯保险，大灯带透镜，虽然卤素大灯现在已经不先进，但当时是好过很好蜡烛灯的，而且稳定性极好，美中不足，前大灯四年左右时起皮了，不过现在依旧很好用。

布座椅，不高级，但夏天就知道布座椅的好处了，车顶棚用棉纱布质感，比带毛毛的绒布好很多，成本也高也好打理，中控台是软塑的，绝少异响，用料环保无异味；四门玻璃一键降，锁车自动升玻璃，这些配置很多10几万的车都没有，大灯高度可调，自发光式仪表盘，副驾驶有副仪表盘，可显示室内室外温度、时间，主仪表盘可显示车门关闭、瞬时油耗，仪表盘集成雷达显示（那时候的车极少有倒车影像，况且到现在我也认为倒车雷达比影像好使），车玻璃是信义的，国内仅次于福耀玻璃的大品牌，清晰度、抗爆性非常好；后视镜预留加热线，改装后视镜加热成本极低；这个车的空调必须要表扬，我用车7年，济南这种火炉环境，目前冷媒都是原车的，车内50度情况下，空调开到最冷，10分钟可降到27度，看来换车前不用考虑空调的事了；七年半时，原车电瓶因大灯开关损坏馈电更换过。

运动型设计，前低后高，高速行驶很稳，车很重，用老人话说，属铁疙瘩类型，小钢炮，高速120变线表现还不错，但因为没有配置ESP，而且由于车身较窄，前轮距只有1438，后轮距1422，不适合高速急变线，速度稍快拐直角弯时会有侧倾，但不算严重，由于前轮距比后轮距大，所以转弯半径大一些，但也同样因为这个设计，转弯时绝对不会产生推头现象，可以看出这款车的设计是把稳定性与安全性放在前面的。

我郊区比较多，6升左右的油耗，偶尔市区一般8升左右，高速如果不超过100公里/小时，略低于6升，100-110时速油耗6-7升，120时7-7.5升，140时速油耗8升，再高时速没观察了，原则上再高时速油耗也会更高，邮箱容量50升，从济南西部大学城回一趟青岛老家，来回一箱油基本就够，据我所知算很省油的，不要忘了车重1吨2，激烈驾驶油耗会很高。

购车时发动机参数可是要超过不少主流发动机的，双峰值输出，1800转时可爆发80%的最大扭矩，起步很轻松，3000转和5000转有两个最高扭矩输出，车重1.2吨，对于这么小的车身来说，有点超重了，加速有点慢，不适合脾气急的人，不适合飙车，但安全性极高，老车型了，网上有不少风云2的车祸，其安全性可见一斑，本人一直秉持血比油贵的原则，费点油比费命要好很多；变速箱齿比设计有些问题，1、2档提速较慢，四挡和五档齿比差距不大，太密，高速最快跑过160，再快没再敢了，还有少许余量，无限速路段跑130-140很稳很舒服，110-120之间5档3200转有共振点，噪音较大，稍降速或加速脱离此速度段就好了。

车子尺寸4269*1686*1492，轴距2527，掀背式设计，后排腿部空间和头部空间都可以，我175身高，坐好后头部3指，腿部一拳空间，前排空间稍显局促，中控台鲸鱼尾式设计，稍显肥大，驾驶与副驾驶位置腿部空间稍显不足，不少人感觉顶腿，我稍有感觉，但也影响不大，手套箱空间巨大，车内零碎物品基本放进去，扶手箱都省了，大件物品需要放到后备箱了，由于掀背式设计，后备箱空间巨大，老式32寸带尾巴的电视机可轻松装进去，后备箱带逃生拉手，关键时刻保命。

底盘厚重，车身结实，密封性很好，座椅设计支撑度不很好，包裹性不很好，新车时车内静音效果很棒，配合当时此价位车一般不具备的六音箱加重低音，车内听音乐很享受；原车减震比较硬，颠簸路面舒适性欠佳，后悬非独立悬挂，过减速带稍快会弹跳，但5万多的价格，与奔驰S比舒适也是毫无意义，同价位里这个车的舒适性还是可以的。