自求作死？比亚迪自燃事故频发，为何特斯拉还要谋求合作？

近日，传言已久的比亚迪为特斯拉供应电池的消息终于得到了证实。据财联社报道，比亚迪即将于2022年第二季度向特斯拉供应“刀片电池”，目前配有“刀片电池”的特斯拉车型已进入C样测试阶段。


当今的特斯拉主要电池供应商包括了LG新能源、松下和宁德时代，前两者主要供应三元锂电池，后者主要供应磷酸铁锂电池。车企为了产品供应稳定性和经济性也不可能只选择一家车企，尤其是新能源车型安全性尚未得到了市场和消费者认可情况下，而比亚迪的刀片电池（磷酸铁锂材质）刚好吻合高安全性的要求，所以特斯拉这次寻找新出路也不足为奇了。

但是，从比亚迪销量暴涨的今年，众多搭载了刀片电池的车型发生了自燃事故。这不禁让人怀疑比亚迪也做亏本生意了？

下面这张图是2022年以来，比亚迪发生自燃事故在网上疯传的锦集。


当然，自燃事故的发生可能也不全是刀片电池的安全性设计存在缺陷，还有销量占比、人为用车因素、环境因素等等。并且电动车的自燃率还是远低于传统燃油车，这点大家也不必过于担心。


而大家最关心的特斯拉采用比亚迪刀片电池后，是否也会出现高自燃率的事故。但以马斯克这种级别的天才，也肯定不会贸然选择刀片电池，背后也一定经过深思熟虑。等待搭载刀片电池的特斯拉车型量产之后，就能看出特斯拉的调教水平了吧。