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【四哥爱拍车】让人难以抗拒的CT4！！！

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2014PCauto大神级网友：2014年度深深扎根PCauto论坛，神一样的存在

发表于 2022-07-18 10:53

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楼主电梯直达楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-全民试车，并获得1000金币
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让人难以抗拒的CT4！！！最近一段时间如果你对凯迪拉克近两年推出的几款车型有所了解的话，那么你一定被凯迪拉克如今在操控方面的造诣所震惊。不管是以运动、驾驶为卖点的CT5，还是那台车长超过5米，但是轴距仅为2863mm的XT6，论操控都是同级别的佼佼者；在我们还在惊叹之余，凯迪拉克继续发力，于是这台定位更加纯粹的凯迪拉克CT4诞生了，一台紧凑型精干的运动车型，已经征服了年轻人的心。让我这个老司机也跃跃欲试。

上图上作业

全新的CT4和CT5一样，CT4提供了两种外观风格选择，本次拍摄的精英版是棱分明的家族式前脸设计

白色展车更具运动风范

线条鲜明的车灯造型一股美系跑车风

后视镜视野不错

是不是非常的动感

尾部设计了小鸭尾

凯迪拉克CT4虽然定位于豪华品牌入门级轿车，但是却不像其竞品车型一样搭载1.5T或1.3T发动机，而是全系搭载2.0T发动机，虽然全系仅有两款配置车型，但是通用暂时并无发布1.5T凯迪拉克CT4的打算，所以暂时来看，凯迪拉克CT4是同级别中唯一一台后驱+2.0T的车型

单边双出的设计也符合它的定位

车身线条非常的动感

可这是如假包换的真尾管

你会喜欢上它吗？

多变性设计的尾灯很有立体感

白色鲨鱼鳍天线

免钥匙进入系统

225的大脚

凯迪拉克CT4的动力参数为237PS和350N.m，当你第一脚踩下油门时，你会发现由于动力输出调校的较为平顺，所以主观加速感并不强，但经过我们的实测证实此次凯迪拉克CT4并未在动力上有任何实力的隐藏，或许是如今快车太多了，6.9秒这个可以和高尔夫GTI对抗的加速成绩，在当今运动汽车市场只能算得上是主流。

虽然车身尺寸小了一号，但是作为美系豪华品牌，座椅舒适度可不会就此打折扣，凯迪拉克CT4前排座椅填充物很厚实且包裹感强，皮质摸起来十分细腻，只是高配车型没有配备座椅加热/通风等配置稍显遗憾。

电动座椅是比较实用的

主副驾驶位一键升降

虽然在凯迪拉克CT4上见到了液晶仪表盘，但是似乎凯迪拉克CT4只是为了有而有，机械指针依旧被保留了下来，后面的转速表和时速表以及中间的行车电脑显示屏换成了一块液晶显示屏，如此设计虽然让凯迪拉克CT4的配置表上终于出现了“液晶仪表盘”的字样，但是这样的玩法确实限制了液晶仪表盘的玩法和多样性，简单来说就是“不够用心”

电子手刹在这个位置

方向盘设计与凯迪拉克CT5上保持一致，外圈采用了真皮包裹和打孔的工艺，换挡拨片为金属材质，最值得一提的是凯迪拉克CT4的方向盘外圈进行了加粗，相比较其它所有凯迪拉克车型，手感都上升了一个档次，在吐槽了多次凯迪拉克方向盘手感后，见到改进后的凯迪拉克CT4方向盘，心中竟有一丝感动

大灯开关

定速巡航

车顶安吉星救援系统

随处可见的盾型元素再加上大量的真皮材质覆盖，即便是遮挡住方向盘上的凯迪拉克品牌Logo也能很轻易的认出这是一台凯迪拉克车型，中控屏幕为8英寸，内置最新一代CUE系统，并支持触控、语音两种操作方式。

由于取消了电子挡杆，换上了占据空间更大的机械式排挡杆，导致中控下方区域空间减少，所以在凯迪拉克CT4上取消了CUE系统的操作旋钮，虽然在车机操作的便利性上打了一定的折扣，但从笔者对各种凯迪拉克车型深度体验后得出结论，旋钮的利用率并不高，所以取消旋钮操作方式也并不令人感到遗憾

此次跟这台2.0T的LSY发动机配合的是一台通用自主研发的8AT变速箱

按键阻尼不错

一键启动

扶手箱很修长

配备了USB充电口

若是第一次见到凯迪拉克CT4这套内饰设计语言，你也许会很新奇这套还比较“欧式”的风格，但是当你再去回味去年上市的凯迪拉克CT5的内饰，就能回过神来，原来这是凯迪拉克最新的家族式内饰设计，因为两台车的车内相似度高达80%

副驾驶位手动调节

手套箱很大

后排由于并未加长，再加上座椅坐垫填充物不够充分，所以乘坐舒适度稍微有些欠佳，并且由于后窗线较高，所以稍显压抑，但是结合该车型定位，后排座椅利用率本就不高，所以后排空间是否够宽大，并不是我们应该关注的重点

后排空调出风口

舒适的头枕

后排中央扶手

小天窗

后备箱比较中规中矩

警示标

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发表于 2022-07-18 10:54

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沙发

您的帖子“【四哥爱拍车】让人难以抗拒的CT4！！！”由于内容丰富，已经设置成精华帖，记得继续努力写更多好的内容哦！

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红油辣椒酱

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发表于 2022-07-18 14:08

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已经征服了年轻人的心。让我这个老司机也跃跃欲试。

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红油辣椒酱

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发表于 2022-07-18 14:08

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于是这台定位更加纯粹的凯迪拉克CT4诞生了

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红油辣椒酱

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发表于 2022-07-18 14:08

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不管是以运动、驾驶为卖点的CT5，还是那台车长超过5米，但是轴距仅为2863mm的XT6，论操控都是同级别的佼佼者；

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发表于 2022-07-19 07:36

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发表于 2022-07-19 07:58

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蓝天是我故乡发表于 6楼
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发表于 2022-07-19 08:01

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蓝天是我故乡发表于 6楼
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发表于 2022-07-19 08:25

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发表于 2022-07-19 08:33

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神探老万发表于 9楼
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天天开心快乐！

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版主蓝天是我故乡 最汽车版主海外论坛兼任版主

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发表于 2022-07-19 08:36

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11楼

神探老万发表于 8楼
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老朋友的精彩多多，佩服佩服。

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天涯F

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发表于 2022-07-19 08:52

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一台紧凑型精干的运动车型，已经征服了年轻人的心。

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发表于 2022-07-22 06:05

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13楼

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全新的CT4和CT5一样，CT4提供了两种外观风格选择，本次拍摄的精英版是棱分明的家族式前脸设计，虽然全系仅有两款配置车型，但是通用暂时并无发布1.5T凯迪拉克CT4的打算，所以暂时来看，凯迪拉克CT4是同级别中唯一一台后驱+2.0T的车型

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发表于 2022-07-22 07:22

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外观颜值高，内饰奢华配置丰富，动力强劲操控性能出色，年轻人的大爱啊！

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发表于 2022-07-22 12:31

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你的照片拍摄的很漂亮谢谢分享精彩瞬间

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广坛★鋒

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发表于 2022-07-23 08:26

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凯迪拉克近两年推出的几款车型有所了解的话，那么你一定被凯迪拉克如今在操控方面的造诣所震惊。不管是以运动、驾驶为卖点的CT5，还是那台车长超过5米，但是轴距仅为2863mm的XT6，论操控都是同级别的佼佼者；

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发表于 2022-07-23 08:50

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17楼

来自太平洋汽车 Android客户端

你的照片拍摄的很漂亮谢谢分享精彩瞬间

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广坛★鋒

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发表于 2022-07-25 06:24

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18楼

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最近一段时间如果你对凯迪拉克近两年推出的几款车型有所了解的话，那么你一定被凯迪拉克如今在操控方面的造诣所震惊。不管是以运动、驾驶为卖点的CT5

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mb52192237

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用户： mb52192237
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发表于 2022-07-25 07:00

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19楼

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照自己的意愿一息尚存，也好过听从别人的安排，虚张声势地过着浅薄生活

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