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大切诺基用车记
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大切诺基用车记

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zhuzhu223

 
 
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2015-09-08
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一年一年又一年,忙活了几年了啥也没落这,好赖买了辆称心如意的车。
买完车,其实还是挺庆幸的,起码手里面落了个物件,要不然真的是赔的连裤衩子都没了。
这个大切开了也有三四年了,真的是一部好车啊,开着不孬,油耗也没有像网上说的那么浮夸,在市区实际开了话也就是12个油,也没有说大毛病没有小毛病不断的问题,除了常规保养,一次没有进过厂。
大切配置真的是非常0K了,这个价位买个大排量的六缸自吸的发动机, 40万买个带空气悬架这一点我都非常满意的,之前没有开过带空气悬架的不知道啥感受,有了之后后期买车真的是再买车带空悬的再贵也是首选,不管是越野还是在市内开车整体的舒适或者说括越野性还是很给力的。
主副驾还有电加热电通风功能,十二项座椅电动调节带腰部支撑。在这炎热40度的夏天,长途行驶没个座椅通风真的会把后边衣服湿透的,每个车上都有空调前面是凉快了,但是后边不透气热啊,所以说这就彰显了电通风的好处了,打开电通风就感觉座椅下面和后备开了一个小风扇一样凉爽,就一个字“爽”
不仅前面得劲后排原车自带有后排座椅加热功能,在这个时候冬天就非常好了,家人朋友做你的车,他舒服了你脸上不是也有面子了么。
大切也是一个全路况的SUV, 路况模式还是非常丰富的,细节化做的还是非常好的,这样显得也是很专业的。7种路况模式可选择,这也就是为了我们这些用车小白一个福音吧,自动,雪地,泥地,沙地,运动,石, ECO经济模式。去哪种路况可随时切换,而且还没有速度限制,想对我来说的话市区用车较多-些,基本上都是在自动模式,自动模式也是最省心的,根据路感自动切换扭矩分配。

大切得后备箱还是非常宽敞的,之前出去玩的时候真的是找酒店找不到啊,可能也是旅游旺季,没有做攻略,庆幸当时温度还是比较适宜的不冷也不热,直接后排座椅放倒在车辆将就- 一晚,肯定是没有给床上睡了得劲但是还可以,后排座椅放倒,整体后排的空间还有个2米左右,我这1.75的身高腿还是能完全能伸直了。
大切这个电尾门设计还是比较人性化的,三种开启三种关闭模式,且关闭键就是后备箱的侧面,像我媳妇个子比较较小的也不会尴尬。
开了大切这么也有三四年了,最让我欣慰的就是去年那个特大暴雨那一次,那雨是真大啊,有很多地方都有很深的积水了,接媳妇下班,有一段路好几辆车都在中间熄火了,我开着大切把底盘升到最高缓慢通行,大切的进气口设计还是蛮高的,只要水位不过灯那是完全没有任何问题的,但是说了容易当时在车上听见底盘下面那个水声哗哗的响心里真没底啊,理面也没有进水。算是让我对我的大切诺基是刮目相看啊。
既然买车用车了,那各个方面都要考虑的到,上次去店里保养了和一个自由光车主聊了几句,他的车侧翻了,斩了都是全险,轩基本上都是进厂大修,但是人是一点事都没有,只有轻微的擦伤,还是安全更重要啊,日系车是省油但是也没见能省多少个油,在安全和节油上,都别害怕花那俩钱。
我还是更倾向大排量的车,给人感觉有劲,V6的发动机不管平顺性还是动力输出肯定完虐4缸带涡轮增压的车型了。只能说是各有各的好处,所谓就是萝卜白菜各有所爱么。
大切我也开了也有四个年头了,整体开起来操控性啊还是动力输出还是可以的,本人不追求提速,求稳不求快。据说奔驰GL E和大切底盘同平台。如果想要那种动力爆发性更强的直接上车打开运动模式都可以,提速要比自动模式会更迅猛一些!
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