丰田赛那，真的是最适合的家用MPV吗？

赛那上市快要两年了，如今销量还是挺稳定的。现在转头再聊聊这台车算时机上比较合适的。对于这车我看到最大的两个说法，夸它的说“神车”北美卖疯了，30万+级别里面最好的家用MPV，贬它的说加价辣鸡，饥饿营销，国产后质量不过关，减配严重。我对于这台车倒有点自己的看法，以家用MPV角度来说，丰田赛那是不是就是那台这个价位里最适合的MPV。性价比？

30万+这个级别里的MPV，我们先算合资品牌，有别克GL8、大众威然、起亚嘉华。以目前赛那的落地价来说，30万肯定是买不到的。入门版全款35万左右落地。单论这个落地价格来说，别克GL8可以选到ES陆尊的中配尊享版，威然可以选到380TSI的次顶配尊贵版，嘉华则是直接可以入顶配车型。
四车里面赛那同价下显然是最不划算的一个，仅仅是入门车型。性价比最高的就是威然和嘉华。不过肯定会有人说，买赛那还在乎什么性价比。就目前赛那终端售价来说，不在指导价上再加一部分金额已经算是很大的让步了。就这车在目前国内的卖的情况来说，性价比这个词确实不适合它。家用配置？

这点上其实赛那还是不错的，该有的也都配备了。双侧电动门，二排独立座椅，后排独立空调等等，这些该有的配置赛那一个也没落下。二排座椅做的也很棒，无论是皮质用料还是填充物的用量，包裹性都非常到位。座椅带腿托，这对于长途驾驶的乘坐体验还是可以加分不少的。二排与三排的放水位很多，而且多的让我有点夸张，二排座椅翻折下来有两个，前排扶手箱背后有两个。还不算车门上的水槽。三排也保持了同样的水准，两侧各有2个可以放水的水槽，总之赛那在“放水”这事上绝对是同级领先的水准了。说完优点，再来聊聊我个人体验下来的几个不足处吧。首先是赛那的二排，虽然我对这个座椅的用料、配置很赞许，但问题同样也出在了这个座椅上。座椅坍陷的质量问题不知道现在还有没有，之前一段时间弄得还是挺大的。几个车迷论坛都有看到车主发帖，不知道后续解决的如何了。另外还是这个座椅问题，不知道北美版的赛那是不是也这样，这台赛那的安全座椅接口只有二排才有。乍一看这个没什么，但细想。作为一台家用向的MPV车型，面向的家庭二胎还是居多吧。如果两个孩子都不大都需要坐安全座椅的话，是不是就要把两个独立座椅都占掉了。这样一来独立座椅的功能其实都没办法享受到了，二来没有大人陪坐在边上照顾起来其实是不太方便的。

就这点我查了一下跟赛那差不多价售价的车型，发现GL8、威然这些都是二、三排都有座椅接口的，这么看来确实不是我多想，的确算是一个不大的疏忽吧。二、三排都有相对来说对于家庭的选择可以更加自由一些，消费者可以不用但厂商不能不配备。