2.4L7人座豪华版机油消耗大有什么办法缓解

[待解决] $\"收藏此主题\"$

mb47365436

0粉丝
0精华
2帖子

用户： mb47365436
等级：Lv1
地区：广东汕头

发表于 2024-02-25 22:18

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

2012款 2.4L7人座豪华版 16万公里，1000公里消耗一升机油，是什么原因。检查了都说没有问题，建议后期不行就大修。目前有没有缓解的办法，不想大修。

回复本楼

加入车友会创建车友会

太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”；来太平洋车友会，结识志同道合的车友了解详情>>

相关问答

20万公里后机油消耗格外大是什么原因有解决办法吗

精选日报 普瑞维亚

能带全家出游的靠谱好车，还好选了锐界L

出走的想象

0粉丝
0精华
2帖子

用户： qz47224940
等级：Lv1
地区：湖南衡阳

发表于 2024-02-25 22:56

| 只看该作者

沙发

首要步骤是更换PCV单向阀，花费甚至不足200元。完成更换后，需细心观察其消耗情况。务必选择4S店进行此项操作，确保使用原厂配件。若更换后问题依旧，则需进行缸压测试。若缸压正常，则无需拆解发动机。事实上，对于日系车而言，大修往往难以达到预期效果，原因在于缸壁与活塞环之间的间隙过于细微，使得组装过程极为棘手。若阀门为原厂配件且缸压正常，但消耗问题仍未解决，则极有可能是活塞环堵塞所致。此时，推荐采用修复方式进行处理，但需避免泡缸，以防缸壁受损。缸壁一旦受损，便需进行大修，这无疑将带来巨大损失。可尝试在行驶过程中进行修复。市面上已有采用PNF技术的安全技术，您可在各大电商平台检索PNF，找到相关商家先咨询他们的修复经验。咨询过程无需任何费用，若其建议有效，则可借鉴；若无意义，则继续寻找其他解决方案。相较于贸然更换或维修，此法更为稳妥。在维修过程中，无需急于求成，多咨询、多了解，才能避免走弯路。我的车已采用此法修复两年，至今未见再次出现故障。因此，我建议在维修前，先咨询专业人士，并尽量避免更换气门油封，因为更换后很可能效果不佳，但是花费比较大，得不偿失。