三千公里报警补充两升机油是不是要大修发动机

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zx294758865

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发表于 2024-03-22 21:14

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楼主电梯直达楼

2015款 1.4TSI 自动运动型，行驶了9万公里，一千多公里机油要加一升，之前是遇到三千公里报警，提示停车，当时补充的是两升机油，再以后就很重视检查机油，现在可以确认的是一千多公里消耗一升，是不是只能大修发动机。

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东 Mr

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发表于 2024-03-22 21:51

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沙发

首先大修要满足一定的检查条件，才能拆发动机，不是上来就拆大修。另外，烧机油时间太长，会堵塞三元，烧蚀三元，损失也很大。出现了就要马上处理。和新车比，是不是机油消耗大，不要和别人比，多少公里消耗的多少，就看和自己的新车时候的对比。
烧起来发展的就会很快，这个机头和888发动机道理差不多，先换哥废气阀，要原厂的。还是消耗明显，测试缸压，缸压正常就不用拆机器大修。剩下的机是活塞环堵塞，因为只要8万公里不会有其他的问题。活塞环堵塞会导致机油消耗异常的。
建议采用行驶中的修复方式，加油箱或按保养周期加入机油，这样更安全可靠,因为可以加入油箱的一定是安全没有腐蚀的，加入机油和保养周期同步的，也一定不会损伤发动机，不然不会使用好几千公里。市面这种安全的技术采用的是PNF 技术。在东和猫等平台也有专业的司有普店铺提供咨询服务，可以借鉴他们的经验。
不要急于修理，多咨询、多了解，避免走弯路。我的车已经修复两年，就是先咨询，到4S换的废气阀，还有个机油集油器一起换的，缸压很正常，稍微有点低，9个，还是消耗，后期修复的时候，测试二次缸压，恢复到11个了，车也有劲了，经过六箱燃油修复，不再烧机油了。
经常暴力驾驶，机油要换很好的，而且机油要提前更换不能7500更换，油路更要经常清洁，因为暴力驾驶，经常混合气浓，会导致局部高温，一定要让油路干净一些，降低高温，高温度+机油是烧机油的主要两大祸首。