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冬天气温低，到底要不要热车？ 汽车圈里多数“专家”的建议是，一大早或长时间不用车，发动车子之后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路对车最好。当然，也有“激进一点的专家”觉得南方地区只要原地热车一分钟就可以了。这些建议直接影响了中国成千上万的车主，下面是一份来自腾讯新闻客户端调查数据。可以看见，90锷系娜硕加性厝瘸档南肮摺? 可是，原地热车是错误的。 这么逆天的结论是谁说的？不是汽车君说的。是大学教授、真正的专业人士，以及汽车厂商自己说的。 先来听听大学教授是怎么说的 柳实，北京警察学院副院长、教授，汽车特种驾驶培训中心主任，中国第一代车手。 说起原地热车这个话题，柳实教授感慨不已，他说针对这个问题，他已经做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地热车。 因为之前车辆的结构和润滑，跟现在不一样。过去车辆的结构是低转速，传动式长连杆，所使用的润滑油，是根据差异季节的单级的润滑油。 而我们现在的发动机的构造改善了，它是高转速，传动是短连杆，而且润滑油是合成的全天候的机油。那么就不用预热了。 柳教授观点明确，他指出： 自动挡的车启动之后，10秒钟以内必须走车。 手动挡的车启动之后，30秒以内必须走车。 柳教授说，你要在行进当中，有负荷的状态下预热。这样对发动机是（起）保护（作用的）。怎么保护？（行进中热车会）尽量减少积炭的形成，充分的燃烧可燃气体。 如果你觉得学院派教授的观点太书面化，说服力不够的话，车君再带你来看看汽车制造厂商是怎么建议的。 汽车厂商官方对原地热车是什么态度？ 大众汽车是国内最畅销的牌子，我们就先从大众汽车官方的建议说起。 《上海大众汽车全新途观维护使用说明书》里面专门有这样一句话：发动机启动之后，切勿原地停留预热，而是应该立即起步行驶。这样的话，不仅可以使你的发动机快速达到工作温度，而且可以减少废气的排放。 可能又有车主说了，我的车是几十万的豪车，不是买菜车，这么贵的车是不是要娇气很多，原地热一热心里才踏实呀。 好，那我们来看看宝马汽车官方是怎么建议的。 宝马使用说明书上明确指出：不要在停车时预热发动机，而是要立即以适当的转速开动汽车。 汽车媒体专业人士对原地热车是什么态度？ 香港老牌杂志《汽车杂志》曾刊载这样一篇文章《????愈?，你的引擎瓜得愈早》（将粤语换成普通话就是《热车时间越长，你的引擎挂得越早》），我们看看文章是怎么说的： 多?的?主可能都?以?早上第一次行?前的??是必需的，否?好像引擎很快就瓜了。其????念是??的；????愈?，你的引擎瓜得愈早！ 相信各位若翻?你的?主使用手?，其中若有?到??的部份，多?手?上都?告?你，??後不必??，直接行?即可。 （在德??定?主在??汽?之後必需立刻行?，否??遭到?款，原因是因???的?作?因燃?不完全所排放的??，造成?坑境污染。） 至于为什么不能原地热车，该文也做了详细的说明： 原因是引擎的?滑是?到?正常工作?度及油??，?滑系??於最佳??。然而?引擎在?有?荷的??下，?度的爬升是相??慢的，也就是?，引擎需要??的??才能?到正常的工作?度； 同?由於???阻???使得汽油混合比增?，燃?不完全的??除了?造成?保上的污染外，同?在??油混合之後??生?酸，???的怠度??，不?增加引擎磨?的?率，也?使得?碳?象?生，?且?造成?油的快速酸性劣化，?短?油的?命。 事?上停??的??通常都只能?引擎的?度提高，但其他各?件?仍然?在冷???，??系?的??就比引擎???得重要，但是??系?若你不行?它是不??的。 那么怎么热车才是正确的呢？ 同样引述这位专业人士的原文，看看如何正确热车： 在汽???之後，只要?油?熄?即可行?，此?油?已?正常?力，但你仍不能大?油?，因?引擎及??系?都尚未到?正常的工作?度，你??先?引擎在2000?之?慢慢地行?，待水?到?正常的?度?才可大?油?。 事?上在行??中引擎的磨?是??微的，大?有90锷系哪?其?是?生在??的瞬?，因此?少??????的??，才是真正保???之道； 至於停在路???，除了?造成?境污染、增加磨?、使引擎?碳及??油酸性劣化外，真是百害而?一益！（信息来源：汽车人生）11:48:59天高云淡 2016-1-26 11:48:59但是汽车界的种种流言让许多涡轮车主忧心忡忡，甚至让很多即将购车的车友放弃了“T”勋章。但是这些流言都是真的吗？今天咱就来做一回流言终结者，各位看看这些流言你都信了几个？ 流言一 熄火前需要怠速着车1-2分钟， 不然会损坏增压器真相?这个现象仅限早期，现在已经不需要。 早期的涡轮增压器是靠发动机本身的冷却系统散热，发动机停，散热就无法有效进行。但现在科技发达了，使用电子水泵散热，类似电子扇原理，熄火后靠电能继续为增压器散热，无需再着车怠速。 流言二 涡轮增压器容易坏， 维修价格很高真相?现在的增压器与发动机共生共死，车辆生命周期内无需更换。 以当下的技术，涡轮增压器只要正常使用，连保养都不用做，无需任何护理，想让它坏都难。就算真的坏了，也可以单独更换，价格也并不是很高。 流言三 涡轮增压发动机需要加高标号汽油真相?加什么标号的汽油与带不带涡轮增压无关。 加什么标号的汽油，大多数是根据发动机的压缩比来决定的，正常情况下压缩比越高，就要使用标号越高的汽油，和是不是采用涡轮增压并没有关系。 流言四 涡轮增压车对机油要求高真相?高增压值涡轮确实需要较高品质机油。 低端的矿物油的确不适合带有涡轮增压的发动机，涡轮增压停车保持2000转速一分钟后温度能达到388，这已经超出所有矿物机油极限了，如果使用矿物油，就会烧机油的现象。带涡轮的发动机需要使用抗剪性强，耐高温的机油，并且在同样的油膜要求下，全合成油可用比较低的黏度达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求，粘度大则会使油耗增加。因此涡轮车用品质好的机油是正确的。 流言五 带涡轮的车启动后 需要热车两三分钟真相?无需热车，和普通自然吸气车的使用完全一样。 之前的涡轮技术不够先进，确实需要热一下车，确保润滑到位。现在的技术进步，使这种情况早已彻底解决。车主完全可以在启动汽车后通过低速行驶一二公里的方式来热车，原地怠速热车只会增加油耗、污染和积碳（自吸车同理）。
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