昂克赛拉2.0L两厢版改装

$\"收藏此主题\"$

喵筱曦

0粉丝
2精华
63帖子

用户： mb46296103
等级：Lv1
地区：江苏南通

发表于 2017-10-14 11:12

| 查看全部帖子 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

　　第一眼见到这辆昂克赛拉，你可能很难会认为这是一辆改装车，不过细细品味你就会发现细节上的美，而朋友自己也非常钟意这样趋于原厂范的改装。

“不甘平庸，也不浮夸，自己改装喜欢就好。”是朋友对着一年改装的总结，而对于这辆昂克赛拉2.0L两厢版，他说优点就是操控好，而缺点也是人尽皆知的做工、隔音问题。

　　俗话所一低遮百丑，百改降为先，改装了TEIN SAZ绞牙避震，搭配hardrace李子串，目前阻尼调整为前5、后6段，足够满足日常驾驶。而车身目前距离轮胎前1.5指后2指。

　　18寸ROTA轮毂，重量为8斤多一点，数据为7.5j et45，这已经是他换的第二套轮毂了，据说昂克赛拉的叶子板，不保守一点的轮毂数据就会蹭，要做到齐叶子板的，很难办到，之前第一套轮毂就因为数据不合适卖给了开思域的。

　轮胎用的是耐特通invo的225/40/18胎，朋友说这次换的轮胎在抓地力、雨天、胎噪上都比原厂好了不少。

　刹车方面，改装了布雷博f50+355浮动盘，配的是dixcel m刹车皮。

　　尾部方面，改装了树脂双层尾翼和尾唇，和车身一致的白色看起来不会那么的突兀显眼。

对于这套日本的原厂尾灯，他真的是信仰件了，5050价格着实不便宜。

　　在激烈驾驶的时候，明显感觉车头不够扎实精准，于是加装了碳纤维顶吧, 能够防止激烈驾驶的时候，两个前悬架塔顶受力变形，影响稳定

　　虽然买了2.0L排量的，不过还是无法满足他对动力的需求，改装了CGW中尾阀门排气、AE进气肥肠、ITG风格、电装双铱金火花塞，还特地刷了ECU，数据大概大概170+马力、220左右扭矩，朋友说重点是断油转速7300，2档破百不是梦。

　　目前这辆昂克赛拉的改装整体花费在4.5万左右，目前该动的，不该动的地方，都改了，关于改装，自己喜欢就好。

改装清单：
　　18寸ROTA轮毂 7.5j et45
　　耐特通invo 225/40/18
　　csb锻造螺丝
　　TEIN SAZ 前5、后6段
　　hardrace李子串
　　布雷博F50刹车
　　台产355mm浮动刹车盘
　　dixcel m刹车皮
　　CGW中尾阀门排气
　　GV后唇
　　ITG风格
　　AE进气肥肠
　　电装双铱金火花塞
　　日版尾灯
　　树脂双层尾翼