目前为止，中国自主品牌汽车有哪些让人惊讶的汽车功能发明或者设计？

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中央军团

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发表于 2020-03-28 21:51

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楼主电梯直达楼

之前面向车企和科技公司做过很多咨询项目，涉及本问题的相关内容，正好来回答一波。

首先是NOMI

很多人觉得NOMI不就是个车载机器人吗，有啥啊？

NOMI之于蔚来，所承担的角色绝不仅仅是一个车载机器人那么简单。

NOMI位于前仪表台面的中心，占据了车内的视觉中心位置，整体造型呈球型，实体嵌在底座上，可以向各个方向转动来追踪用户的行为，同时，可旋转的主体加上动态的表情形成了“歪头”、“左顾右盼”等一系列有趣味的动态，大大增加了用户对NOMI的好感，对不熟悉汽车的用户来说，这种亲切感在一定程度上舒缓了驾驶的紧张与焦虑，可以大大拉进汽车和车内成员的距离。

NOMI的表情并没有过多的色彩，而使用单色显示，这样的表现方式虽然表面看起来损失了一些信息的丰富性，但是单纯化的视觉元素所传递的信息清晰明确，更符合驾驶的情景，一个层级的信息减少了用户的信息处理负担，与其核心的自然语音交互功能相辅相成，有内在的逻辑一致性，让NOMI的信息显示恰到好处。

这种给用户带来的愉悦情感体验已经远超它的具体功能价值，NOMI的设计理念给人们展现了一个未来人机交互的发展方向，智能AI伙伴将成为人机间交互的媒介，传统的交互方式将成为补充，这是拉进车与用户的一小步，却是车内情感化交互体验的一大步。

基于AliOS的斑马智行（斑马系统）

几年前，上汽与阿里联手打造的斑马智行系统，改变了车载娱乐系统落后的格局，从系统平台和底层框架层面，开启了“智能汽车”和智能车联网的系统进化时代，在车机端争夺数据入口和系统层面上看，这是具有战略意义一步棋。

目前斑马智行系统已经迭代到3.0时代，斑马智行3.0系统主要实现了导航功能升级、语音识别升级和娱乐功能的升级，其系统内采用了全新高德星云AI引擎，可以实现手机和车机的完全共享。斑马智行3.0系统会“学习”你的习惯。比如，你经常驾驶的路线，再比如你经常吃的餐厅，它会默默地学习，并在你需要的时候主动提供选项，极大地节省你的时间。

斑马智行3.0系统会“揣测”你的意图，分析用户的真实诉求是什么，比如你发出指令，没必要说“去加油站”，只需要在车里说一声“车没油了”，斑马智行3.0系统会主动问你，是否需要导航至加油站，或者说一句“车里空气不好”，斑马智行3.0系统会主动把外循环打开进行换气。

几年前，如果说“车机会代替手机”，人们一定会觉得这不可能，而现实的情况是，斑马智行3.0系统，可以让你在车上的时候完全不用手机，真心推荐大家多去体验一下。

车载小程序-车机场景化探索

车上的服务生态，并不是等于是把互联网搬上车，车联网跟手机关联也并不冲突，手机能解决好的问题，车联网就就不应该花很多的时间去解决。车联网要解决的问题是解决手机不能解决的，也就是跟汽车有紧密结合关联的服务，然而跟服务关联性最强的，就是应用场景，车载微信就是想通过微信小场景（其实就是小程序）的优势构建场景网络，结合位置信息、车身数据、用户兴趣点和时空等多维度场景数据，实现智能化场景服务，满足多维度的用户需求，这也是占领未来车机流量入口的大杀器之一。

微信长久以来被看做是社交工具，车载微信想让社交关系延伸到车内的逻辑是没有问题的，但我的观点是车载微信的本意是控制场景化服务入口，车载微信绝不是单纯为了社交，而是为了车内交互场景的控制权、流量入口的控制权。

随着汽车智能化、网联化的发展趋势，移动出行场景也变得越来越丰富，随着底层技术的完善，很多我们认为非刚需（如车内社交）、伪需求下（如订机票）的很多出行场景也在发生变化。汽车能提供的服务呈现多元化趋势，车内许多需要手机完成的任务很可能通过几句语音指令在车机上完成，购物、支付、充电或者预约修车等特定的场景下，车机也可以提供更多的服务，目前腾讯已经推出了出行、社交、生活、娱乐、车主服务五个大类，五十个小类的精细化场景服务，未来开发者可以根据特定场景进行开发，满足更多的出行场景下的各种需求，开发者是车载微信重要的参与因素。

车载净化系统

疫情期间开车需要戴口罩吗，私家车空调如何调节，是不是开了内循环就可以？新型冠状病毒肺炎的广泛传播，让消费者和车企开始关注车内的呼吸健康与防疫，这也催生了新的需求。对于关注汽车的用户而言，车内空气净化系统、汽车消毒等功能在疫情背景下更具吸引力。调研数据显示，“车内空气净化系统”是用户在疫情影响下比较重视的汽车功能，占比近70%，但方向盘、座椅、内饰件消毒功能则未受用户较多关注。

针对本次疫情，很多车企也推出了更高过滤效果的空调滤芯来净化车内空气，汽车配置、功能增多也意味着更多的资金投入。84%的调研用户愿意为“空气净化系统、防病毒”功能付费，但消费预期在3000元以下的占主流，承受度超过3000元的用户占17%。目前，沃尔沃S60、比亚迪唐等车型配置车内空气净化系统，吉利汽车也宣布推出具有N95口罩级标准的车载净化系统。

总结：在互联网领域，十几年前中国的大多数科技公司，经常被称作“模仿者”或“抄袭者”，然而现在形势逆转，“美国及其他国家现在正在模仿中国”，从实时社交软件、社交电子商务到短视频，美国、欧洲和东南亚地区的很多公司都在模仿中国产品的逻辑。中国拥有最大的汽车消费市场和最大体量的汽车产业人才，在汽车电动化、智能化、共享化方向已经有了很多的创新技术及应用，期待有一天中国的汽车技术和车机产品，有机会像现在的互联网产业一样，引领着汽车新四化时代的汽车潮流！