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国产能把145kw功率的发动机做到355扭矩的还有谁？

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国产能把145kw功率的发动机做到355扭矩的还有谁？

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用户： mb888
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发表于 2017-07-26 13:25

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

cc最高牛h89功185kw扭矩355~372柴油达到480这国产量产车极限而vv5145kw就能做到355在国产里也第一次真没谁

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用户： 3362590
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发表于 2017-07-26 13:35

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沙发

柴油不是420好久变480

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用户：徐江勇
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发表于 2017-07-26 13:39

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板凳

汽油能做到1200～1300就爆发最大扭矩才算牛逼，不要看最大数值，扭矩爆发要早，而且要持久才是霸道

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用户： barry.bai
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发表于 2017-07-26 13:44

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地板

低转高扭才是王道而且持续性长不能说CC的技术差只是觉得还不够还有很大的提升空间

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用户： mb888
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发表于 2017-07-26 13:44

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地下室

哪里有谁超过h61.3t1400转了？扭矩你超不过，低扭你也超不过。

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用户：今天过客
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发表于 2017-07-26 14:32

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6楼

1800的转速达到最大扭矩，算是合资主流数据。不过这是理论数值，不知道在实际使用过程中的表现如何。

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用户： xupeng1228
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发表于 2017-07-26 14:44

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7楼

嗯，长城的PPT数据一直做的很好。

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用户：相见恨早
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发表于 2017-07-26 16:56

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8楼

现在长城终于可以扬眉吐气说功率说扭矩了，这个是一个不小的进步啊！哪怕是PPT也要鼓励鼓励啊！不过我很想知道之前那套着蘑菇头的1.5T2200转才出最大扭矩的时候，哪些洗地的现在应该怎么自圆其说呢？还有前段时间说，我们这个油耗高不要紧，但是我们是为了更平稳安全~~这话谁说的？之后万一CC又进步了一点点，油耗也不高了，那又该如何去说明自己其实还是那么平稳和安全的呢？…………从头头开始，就喜欢诡辩，这个很不好。

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用户： 5435750
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发表于 2017-07-26 17:20

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9楼

吉利可以吧1.8T做到300nm，如果出2.0呢？

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用户： htwqc126
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发表于 2017-07-26 18:48

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10楼

正解

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用户： htwqc126
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发表于 2017-07-26 18:51

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11楼

哈哈

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用户： gg7528
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发表于 2017-07-26 18:55

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12楼

应该是300*2.0/1.8＝333.33牛米并不出色

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用户： 19871207
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发表于 2017-07-26 19:14

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13楼

话说吉利这个比不了长城的，看升功率就知道了，暂时还达不到！！吉利这个还用的是电喷技术！有人说这个1.8是长城2.0的短行程版本！！我也怀疑！毕竟长城动力学院院长和几个高管一起被吉利挖过去的！

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2017-07-26 19:19

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14楼

现在国产发动机完全可以做到低排高功，同样排量的发动机，不光是长城，其他车企也可以做到高高扭矩，更大的功率，只是那样的话，发动机可能要喝98号或以上的汽油，技术要求更高，成本也更高，消费者买账吗，你要是能做到用低标号汽油、生产成本低才算牛！就目前哈9的发动机如能做到加95号以下汽油的话，也算是真牛！

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2017-07-26 20:25

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15楼

长城用三菱发动机被你们讽刺得不要不要的，长城造出发动机功率扭矩小了点还是被你们讽刺的不要不要的，为了不让你们讽刺得不要不要的，长城只能把功率和扭矩造高点咯，至于你们说长城没有核心技术，什么发动机啦。变速箱啦，底盘啦，长城在你们的讽刺之下应该会慢慢的打你们的脸吧

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用户：松子煮茶
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发表于 2017-07-26 20:34

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16楼

300/1.8=167，350/2=175，360/2=180。这样看吉利的1.8T做到300不算什么啊。

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用户： rylan
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发表于 2017-07-26 21:06

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17楼

差不多了，还有250的

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用户： a123452
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发表于 2017-07-26 21:23

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18楼

长城用在VV5的1。5T直喷发动机，124KW；280N.M/1400--4000转。难倒不好吗？？？反正BYD还做不到。

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用户： a123452
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发表于 2017-07-26 21:25

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19楼

vv7的同一款发动机就烧92号油。

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