夜拍 1967 甲壳虫警车

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版主不开花的葱

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发表于 2019-01-17 12:10

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楼主电梯直达楼

来自太平洋汽车 iPhone客户端

闲来无事，带着甲壳虫出去遛弯，小区附近，走到海边，然后，试着来了一组，毕竟是早期作品，手机也不出彩，所以，凑合着看吧。

众甲壳虫简历

大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产一款紧凑型轿车。1998年，在最初甲壳虫下线许多年以后，汽车正式推出外形与原先非常相似新甲壳虫（以(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选最具世界影响力?“20世纪汽车”国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。

1936年10月12日，VW-1型轿车如期交付。波尔舍与德国汽车协会开始对样车进行重点测试，用最苛刻条件，进行16万公里试车，证明这种轿车是技术上惊人之作。甲壳虫外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，油耗少。最后，样车顺利通过鉴定。
希特勒决定建立一个汽车厂来生产这种轿车。于是，众汽车公司于1938年5月26日诞生。众车在柏林汽车博览会上参展。美国《时代》周刊记者讥讽它是“BEETLE”，大众因此而命名“甲壳虫”。

1939年，德国军方加强众车身钢架?质量和硬度，定名为62S型，大量投入北非、波兰和苏联战争。在1940-1944年间，甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车，分别有5万辆1.5万辆出厂，大众汽车厂成希特勒战争工具，而人民企望的“大众车”仅有630辆投入民用。
       1945年4月11日，英国军队占领众汽车厂，ⅣAN HIRST少将从瓦砾堆中拣回发动机零件，自己动手制造两辆甲壳虫车，喷上卡其色驶回英军总部，马上受到垂青，订单雪片式飞来，少将决定尽快使侥幸保存?甲壳虫车生产线恢复生产。
       1949年9月，英军把汽车厂交还德国政府。1960年德国政府将其私有化。随着战后世界经济复兴，人们对汽车需求如饥似渴，但购买力又有限。甲壳虫经济耐用性正好适应这种形势，立刻成为欧洲最畅销车种。并且在其研发过程中，研发者相当注意车子本身制作水准和日后维修问题，所以甲壳虫拥有相当坚实?车体结构和底盘引擎，这是它能成为长寿车原因之一。甲壳虫为公司带来利润。拿下欧洲市场后，众公司负责人又巧妙打开美国市场。在甲壳虫汽车公司迅速发展起来，很快成为欧洲第一、世界第四汽车公司。
       1972年2月17日，第15007034辆甲壳虫车出厂，比福特T型车多一辆，全球产销量冠军美誉，甲壳虫汽车已爬遍欧洲和美洲。