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【金驾客家文化之旅1】欧尚COS1°城市SUV的城市和长途驾驶体验

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老舍陶

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用户：老舍陶
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发表于 2019-01-22 23:31

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楼主电梯直达楼

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太网于2018年1月18日-21日组织了金驾团队一行10人，带着欧尚COS1°城市SUV，展开了客家文化之旅，他们是：Joshrey编辑，吴紫涛编辑，Simson江编辑，【三少】金驾，萧大鱼金驾，独家报道*大师*贵州大脚车友会金驾，【于涛】金驾，老舍陶金驾，山度金驾和他的女儿。

活动进行了现场直播：【直播回顾】太平洋汽车网-金牌试驾员欧尚COS1°探寻客家文化之旅直播
https://bbs.pcauto.com.cn/topic-18153561.html

很高兴这次能够随金驾团队前往客家之都旅行，感受客家文化的博大底蕴，有关客家文化之旅的其他内容，有待后面的帖子分享介绍，本帖重点还是先介绍欧尚COS1°在4天的旅途感受。

第一点，经过4天的长短途驾驶，让我惊讶的发现，我开的好像不是10-15万的车，感觉是开的20万左右的合资车，因为无论从机械性能，做工细节，到用料讲究，都可以和合资车比美，甚至有超过20万合资车的地方，而同价位同级别的车根本没法和欧尚COS1°比，也就是欧尚COS1°甩了同级别车一个档次，所以我认为，从性价比和质价比来说，欧尚COS1°都是最高的，没有之一。

第二点，欧尚COS1°的设计理念是以人为本，根据中国人的需求而人性化的设计了客户的实际用车需求，该车从外观上看，是为年轻人设计的，但是用途又大不同，年轻人如果一家2-3口外出旅行，后两排放倒当床，前面开车，后面休息非常理想，如果再加上2-4位老人组成一大家族5-7人自驾游，座椅可以进行各种增减，会让你的旅途非常惬意，所以该车的设计非常人性化，完全以人为本，这在合资车里都很难达到。

第三点，从外观上看，欧尚COS1°非常大气，并彰显精锐，看排量好像并不大，1.5T的排量，总感觉有点小马拉大车，可是我们坐上4-5个人后，在高速路上超车非常给力，这说明整车的调校非常合理，在起步阶段到中高速，都会有强劲的动力输出，这一点在试驾的过程中得到了完美的体现，所以光听，光看不行，有机会的话，你还是亲自试驾一下，亲身感受后，我想，你自己就会有一个坚决的决断。

一先看几张欧尚COS1°高速路上追拍的动感追拍

欧尚COS1°搭载1.5T长安蓝鲸发动机，虽然是七座，我们在路上一般坐4人，加上行李，本以为加速可能吃力，可是在高速路上，一脚油门，速度很快起来，超车一点问题没有。

在其他车上跟拍欧尚COS1°

所有金驾都认为欧尚COS1°的动力没问题，高速路上敢和几十万的车比速度。

这是在路边追拍车的效果，用速度优先，1/20秒拍摄的、你能看清是哪位编辑在开车。

这是在路边追拍车的效果，用速度优先，1/20秒拍摄的、

二欧尚COS1°在各个景点的静态照片

欧尚COS1的外观大气，整车设计都很时尚，前脸进气格栅有特点，后尾饱满圆润，一眼看去，有点像二三十万的车。

广角低机位拍摄，会有点变形。

老房子让车露个头

蓝天下的老房子做背景看看欧尚的侧面

蓝天下的老房子做背景看看欧尚的侧面

侨乡村大门口拍摄

侨乡村大门口拍摄，处理成黑白看看。

侨乡村大门口拍摄，处理成黑白看看。

天空中的云彩增色不少

天空中的云彩增色不少

客天下拍车，景色光彩照人。

松口镇拍拍车

松口镇有个大坝，在大坝上拍拍车。

来到了围龙屋拍车

来到了围龙屋拍车

夜景拍拍车

三欧尚COS1°内饰特点
内饰做工也比较细腻，特别是空调出风口，有了线性的长排感。
方向盘设计合理，手感不错，静态转向很轻，驾驶时方向很准，油门，刹车都比较轻，点一下就有反应，所以操控起来比较自如，在同级别的车里，我感觉他的操控性是比较优越的。

仪表盘很漂亮

仪表盘很漂亮

顶配车上的方向盘，该有的按键都配上了。

前排控制都在大屏幕上，国产车把进口车上的智能控制都用上了，特别是语音控制，导航，点歌，都能人机对话，连和手机蓝牙连接，都可以直接说话连接。

档位在仪表面板上都有显示

门拉手

这里有点烟器，手机充电口，12V电源，同时有无线充电，只要手机有无线充电功能，把手机放上就可以充电。

一键启动按钮

后尾箱上还有一个低音喇叭

这个纹路有点档次低

方向盘上的商标

驾驶室门上的控制键

椅背上都绣上商标了

空调出风口

前排顶灯和天窗按钮

屏幕很大，操作很方便，就是容易留下指纹。

右边的雨刮控制杆

左边灯光控制杆

方向盘下方的控制按钮

空气净化器

后排空调控制

看看内部空间，后排如果放到，空间很大。

二三排全部放倒就是一张双人床

四欧尚COS1°外观局部

由于是城市SUV，驾乘的感觉真好，视线高而开阔，乘坐舒适，特别是第二排，前后距离比较大，腿部伸展非常好，感觉是乘坐中高档车一样，大家都认为比跟随的沃尔沃还舒服，所以无论是驾驶员还是乘客，都会感觉这辆车的乘坐很舒服。

后尾灯比较漂亮

前脸进气栅格

前脸进气栅格

车头短，不影响前排视线。

轮毂

下方的雾灯

正面看看前脸

前大灯

后尾箱的门有按钮，也可以脚在车尾感应一下开尾箱门。

后视镜

后尾商标

车的导风翼天线

长安车标牌

五欧尚COS1°整车外观

当你开着欧尚COS1上路，一辆7坐大车霸气行驶，会让同级别的车逊色不少，在停车场，旁边的车都会显得小气，中国人都希望自己的车大气，欧尚COS1应该是很好的选择。

从上面看看整车

侧面

低机位正面，底盘还比较高。

客天下拍车

客天下拍车

客天下拍车

古镇拍车

围龙屋拍车

大坝上拍车

大坝是拍车

客天下拍车

侨乡村拍车

侨乡村拍车

侨乡村拍车

侨乡村拍车

六欧尚COS1°的风景照
欧尚由于空间大，要想做到非常静音是很难得，而且十几万的车，不可能像几十万的车那样静音，但是在同级别的车里，静音还是比较好的，高速路上听音乐打电话，基本不受影响。

简庄拍车

古村落拍车

路上拍车，天空很美。

侨乡村拍车

松口镇拍车

围龙屋拍车

度假村夜景拍车

高速路上拍车

路边追拍

简庄的客房

小结
欧尚cos1经过几天的驾驶，总体感觉不错，在这个价位档次中，应该是比较超前的，以前我一直开的是进口车，这次试驾国产车，感觉非常吃惊，国产车能做成这样，是非常大的进步。
从动力，舒适型，可操控性等方面都很理想，特别是智能控制面板，给驾驶者提高了方便，人性化的人机对话，让一切都变得简单，你要去那里，听什么歌，打电话，开空调等等，只要开口，一切都实现了。
该车是7坐，内部空间非常大，第二排座位的腿部空间足够，乘坐很舒服，全景天窗让车内明亮，外出旅游更是方便，行李有地方放，同时也可以当床，人多人少都能合理运用。
该车屏幕在有个小缺陷，很容易留下手印，相信厂家以后会改进。
后续预告
2. 【金驾客家文化之旅2】编辑和金驾4天活动走马观花的旅行花絮