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H9高海拔动力如何，请有经验的车友答复，谢谢

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2019-11-14 20:28

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

H9比较重啊，在高海拔地区爬4000米以上比较陡的山路，动力够用吗？请有切实经历的车友分享一下，关切，谢谢!

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相关提问：哈弗H9动力如何

推荐专题：哈弗H9动力

守望着

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用户：守望着
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发表于 2019-11-14 20:30

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沙发

我有个朋友开17款去西藏，说动力没啥问题，原来有老款的说高原动力缺失，不过也是个别情况吧!

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绝不流泪

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用户：绝不流泪
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发表于 2019-11-14 20:32

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板凳

上高原T动力最棒，目前只有日系的L自吸式车辆进藏有点困难，主要有普拉多，途达，兰德酷路泽和途乐这类车型

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srxh88

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用户： srxh88
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发表于 2019-11-14 20:39

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地板

我刚去过西藏，17款的柴油版，高原上还是有点高反的，加速没有低海拔地方来得猛。

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2019-11-14 20:45

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地下室

动力有损失正常，爬山还是可以比较轻松应对吧？

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2019-11-14 21:05

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6楼

没有亲身经历的车友吗，帮忙回复一下，谢谢

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大佬国

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用户：大佬国
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发表于 2019-11-14 21:15

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7楼

你可以看我发过的主贴，专门说到这个。

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smanna

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用户： smanna
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发表于 2019-11-15 00:23

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8楼

四川15款大九车友藏野驴，单人单车上5720米普诺冈日冰川坡顶，俯视冰川之壮观美景!

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kelvinwang168

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用户： kelvinwang168
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发表于 2019-11-15 19:05

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9楼

硬件必须实力才是硬道理

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乐风一号

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用户：乐风一号
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发表于 2019-11-15 19:15

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10楼

没有进不了藏的车，只要进不了藏的人……

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q42624304

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用户： q42624304
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发表于 2019-11-16 12:36

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11楼

放心吧，不会有任何问题。16款的H9，四年已经去了三次西藏，川藏、滇藏、丙察察、新藏都走过了，5300多米的垭口都很轻松通过。动力比平原肯定会有所下降，但是个人感觉不那么明显，这种感觉各人会有差异，主要是平时在平原各人开车习惯差异，所以对动力下降的感受也会差异。但是可以明确告诉你，高原上H9不会有动力不足。

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踏花步

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用户：踏花步
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发表于 2019-11-16 12:42

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12楼

高原干踩（油门）不动确实是15、16款发明的，后面应该没有了，再有就是搞笑

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linda435

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用户： linda435
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发表于 2019-11-16 12:56

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13楼

国庆节刚从西藏回来，我北京人，从北京到成都，走317到拉萨，平均海拔3500以上，2016款6速手自一体七座大9，两个人，满车装载，加装有地盘装甲，行李架，四条固铂AT3，到拉萨全程无压力，动力性能很好，翻4000米以上高山六座，D档盘上有压力，油门到底车不提速，切换为手动，2档起步，3档上山超车无压力，动力充沛。回程走青藏线国道，超车和提速均表现良好，油耗全程高速，省道，国道，综合11个。

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黑夜的眼睛2002

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用户：黑夜的眼睛2002
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发表于 2019-11-16 19:50

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14楼

看了各位车友真实经历，对大九高原连续爬山放心了，谢谢!

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