为什么中国车企设计不出「可爱」的车型？

知乎惯例 ，先谢邀。

利益相关：我们也有“可爱”车型的中国车企

所以询问中的几个“可爱”的车型，到底如何呢？

3.30更新

今天大哥大哥他来了，他带着小弟走来了。

这个小弟名字叫做“宏光MINI EV”，正统神车续作。
宏光MINI EV宏光小神车
大众甲壳虫

纯进口车型，价格在18~20万之间，2019年7月10日，最后一辆甲壳虫汽车从墨西哥普埃布拉（Puebla）工厂正式下线，宣告这一经典车型正式画上句号。
普埃布拉工厂生产的最后一台甲壳虫
宝马MINI

价格在25~30万区间
图片来源：汽车之家
奔驰Smart

价格区间：12-15万元
图片来源：汽车之家
是不是都蛮可爱的，圆润的线条设计配上小巧的车型与撞色搭配，相信没有哪位小姐姐不会多看一眼。

但是作为一名钢铁猛男，一般情况下应该是不会选择这种风格的产品。“可爱”型产品是一种非常差异化、偏科的产品区间。

结果最后下单的时候变成了新朗逸们？

其实我们做过很多用户调研，还有咨询机构的调研，一些有意思的数据结论可以抛出来和大家分享一下：

1.国内汽车市场增量以个人、家庭用户首购产品为主，换购为辅；

2.乘用车终端私人销量中，女性占比缓慢增加，目前在30%左右；

3.“年轻女性”逐渐提升为“成熟女性”

4.牌子越高端女性用户占比越高

所以，“可爱”的车子能被小姐姐们选中需要3个核心条件：

有牌子、有经济能力、有颜值。

所以结论很清晰了，国内车企为什么没有造出或者“可爱”产品不能让大部分女性用户认可并且转化为足够溢价利润的车型。

牌子溢价能力不够、购买人群不够多，颜值最后都输给了“真香”的价格。

其实上汽通用五菱“可爱”的车型也有不少呢，我选一个最可爱的出来吧
宝骏E100宝骏E200
纯电动、250KM续航、2座、超可爱，买它！