国产车开两三年毛病全出来了，是真的吗

$\"收藏此主题\"$

@个性*男孩@

0粉丝
0精华
698帖子

用户： @个性*男孩@
等级：Lv1
地区：

发表于 2019-04-24 13:02

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

国产车开两三年毛病全出来了？https://www.zhihu.com/video/1104366580871344128

“这个人脑子坏掉了，连国产车你都敢买的”，有些朋友呢，可能真的会这么说的。

因为早期的国产车呢，它由于工艺上的一个硬伤，确实存在你开个3到4年，就要出毛病的一个情况。

但是现在的国产车就不一样了，它进步很明显，质量和哪种合资车，甚至进口牌子的车子，差异没有你想象中的那么大，价格的差距倒是比你想象的还要大。

为什么国产车容易出现故障？

其实呢，选择国产车，到现在来说，已经是比较喜闻乐见的一个选择了。

那我们今天呢，就一点一点给大家拆开来讲，为什么国产车，就会非常容易出现故障。

汽车制造流程十分复杂
2到3年毛病全部出来呢，还真的是有那么回事的。

因为这个汽车制造，它不是说你把一堆零件拼在一起就好了，一般来说呢，要经历五大研发阶段，绕不开四大制造工艺。

所以无论是什么研发错误也好，工艺缺点也好，都有可能会导致车辆的一个故障。

研发错误会导致车辆故障
举个例子，猎豹CS10这款车子呢，在研发制动系统的时候，就出现错误了，选择的这个刹车盘太小了，刹车效果就不好了。

40公里每小时的，这个刹停距离37米，差不多是别人百公里每小时的一个刹停距离，你想象一下多么的危险。

不止是国产车，进口的车子，脑子也是会出现毛病的，比如说大众途锐发动机进水这个事情，也就是设计上的一个问题。

结果人家怎么说的，你拆拆卸好了，给你扭扭回来就好了，有兴趣的朋友可以自己百度查一下。

工艺缺点是导致车辆故障的主要原因
那么研发导致的问题，其实还是比比较小概率的一个事件，工艺上导致的一个问题，才是我们现在最需要面对的一个问题。

我们现在国内的汽车发展起步算是比较晚的，这种高端的这种制造设备，又受到了国外的技术封锁，又不卖给我们。

所以说早期的国产车呢，真的是开个3到4年，真的是会出毛病的，这不是瞎说的，在这里还是要划一个重点的，是早期的国产车不是最近的国产车。

哪些原因导致了国产车质量上的差距？

那么到底是哪些原因，导致了这些质量上的差距呢？

汽车的高强度骨架要用到热冲压技术
首先第一个冲压技术不足，导致异响和断裂。

我们开的汽车，它其实是由这个车架和其他的零部件组成的。大部分的家用车，它的骨架都是要承担一个承载的责任。

汽车这些高强度的骨架要用到一种叫做热冲压的技术，热冲压技术其实不稀奇，就是和挤鱼丸差不多的，就哪种「吧嗒吧嗒」一颗颗挤出来哪种感觉。

高端的热冲压技术就稀奇了，这些技术是被国外厂家所垄断着的，所以人家就说了，要么你进口，要么你直接买车子，我这个冲压技术的机器，是不会卖给你的。

截止到2015年底的时候，国内的同济大学和大连理工大学，对这个高端的热冲压技术的研究还处在理论阶段

冲压技术不足，会导致车架异响和断裂
冲压技术不足就会导致，整体的一个车架强度就不够了。

比如说同样是1200兆帕的，一个高强度钢的原材料，外面的这些老外，随随便便加工一下，1100兆帕，我们加工完了，就从1200兆帕变成了900兆帕，打的这个折扣还是非常厉害的。

车架强度不足会导致车辆在激烈驾驶的时候，部件之间的旷量变大。

打个比方就是你钉钉子嘛，钉子钉到木板里面拔不出来，但是你在旁边这么扭叽扭叽，扭出来了就非常容易了。这就是因为钉子周围的，这个旷量变大了。

汽车零件的旷量变大，其实已经是蛮严重的一个问题了。汽车的结构件都是金属的，旷量会导致它的一个冲击，产生异响，严重的时候，还会导致结构的损害，这就是早期国产车不耐开的原因之一。

涂装技术不足，会导致车辆锈蚀
第二个呢，就是涂装技术早些时候还真的是不太行，会导致车辆的一个锈蚀，之前蛮早的时候，都是出现过的。

比如江淮在造同悦的时候，就把防锈的镀锌板换成了普通钢板，想省省钱，而且设计上又觉得应该没有差太多的，不要紧。

但其实呢，国内的这个国产车，它锈蚀的主要的原因，不是材料导致的，主要还是涂装工艺上的一个问题。

我也是查了一下资料，中商科学技术信息研究所他就说了，国内企业通常采用的，是一种叫做整体车架电泳的工艺，其实就是在车架全部组装完之后，再进行这个防锈处理。

这种呢，就是流程比较简单，成本比比较低，但是防锈效果又一般般，在长时间行驶的时候，就有可能出现锈蚀的情况，就不太好。

就好比你拿这个自来水冲一整串的葡萄，就不可能每一颗每一颗都冲的很干净，但是你这个葡萄也不是说吃不来，就是这个道理。有些地方可能没有冲干净，没冲到的地方，就有可能会锈蚀掉了。

两次喷涂技术能使车子不容易生锈
外资企业比较常用的，就是两次喷涂的一个技术，就是把这些零件在它预装拼起来之前，先喷一次，增加漆面的一个厚度，装好了之后，就像游泳一样，或者像蘸馒头一样，直接丢到里面再电泳一下。

这就对这个弯折区域，或者是焊起来哪个区域，就会进行一个防腐的强化了嘛，这样一来，车子就不容易生锈了，质量也就提高了。

外企的这种工艺，按刚才的说法来说，就是一颗葡萄一颗葡萄洗一下，你吃起来，就更加的放心了。

所以有些国产车呢，它2到3年就坏掉了，指的其实就是锈掉了，再强调一下，这是蛮早之前的国产车了，现在的国产车是不会出现这种情况了。

国产车的总装和焊装技术与国外相差无几
刚才的两个差距，有些朋友听到了就怕怕的，觉得说国产车真的是不能买，质量真的是差。

但不是什么东西都是有差距的，总装和焊装，国内外的差距并不是很大，比如说吉利的这个车子。

吉利在16年的时候，就实现了一个全自动的焊装，机器人焊装比人工焊装产量更高，质量也更可控一点。

比如说师傅在那边焊东西嘛，认认真真的在那边焊，你突然来一句“老李 ”，老李反应了一下，?哎?了一下么就手一抖，焊点搞错了，人家说算了算了，今天反正上班也没人看见，就这么糊弄过去算了，就会出现这样的一个情况。

机器人不会理你，你叫他老王，叫他老李，他都不会理你的，不会有抖一下这种事情发生的。

我们国内的总装技术，也不算有明显的一个技术上的瓶颈。

之前我们有篇文章中也讲过了，华晨旗下的华晨宝马，它的装配工艺，甚至是强过了德国本土的，这其实说明了我们这个装配能力，其实是不存在劣势的。

你也别觉得我们什么东西都不太行，都是国外的好，比如最近发布的这个华为P30 ，在国内是要排着买的。

零部件差距主要看厂商的自律能力
零部件上的差距主要还是看厂商的一个自律能力了。

目前汽车制造业呢，其实是一个全球化的大采购时代，拿之前出过问题的高田气囊来举例子，国产的吉利全球鹰GX7也在召回列表里面。

简单来说，吉利的这个安全气囊和奥迪、奔驰、宝马如果都是用高田的话，那就不行了。

但是同一家供应商，你也不能说质量就完全一样了，还是要看企业的一个自律能力。

就是它的质检标准有可能就是差异的，它的进货批次、规格、价格都有可能是不一样的。

以大众为例，大众自己就有一套非常厉害的质检标准了，叫VW80000，它这个质检标准比国标还要严格。吉利呢，其实也有类似的一个质检体系。

车厂的验货能力越强，零部件质量越好
所以零部件质量呢，主要还是车厂自己来把控筛选的。你验货的能力越强，拿到的东西就可能越好了，对不对，还是要看你自己。

就好比你煎牛排能煎三分熟的师傅，七分熟他也是可以煎出来的，他能够煎几分熟不是他能力的问题，是老板和客户说了算的。

这里呢，要说一下，现在还在对汽车三大件进行研发的车企，虽然自研三大件的水平和国外还存在一定的差距，但是，他们这种努力进取，好好做事情，追求技术的这种态度，国产车还是要点赞的，值得我们认可滴。

国产车到底能不能买？

说了一大堆，国产车到底能不能买？

这两年国产车发展是突飞猛进，比较能够反映车辆可靠性的，是一个叫做百车问题数的统计。

就是平均你每一百个车，到底出了多少个问题。

许多国产车百车问题数小于行业平均值
根据这个J.D.Power，也就是比较权威的这个统计机构，它做出来的统计就说了，2017年纯正的国产车荣威，百车问题数129个，在所有的车内面排到了第8名，很厉害了。

你要知道，进口的大众也只有123个，一个是129，一个是123，不错嘞，差距不大的。

而且还有许多的这个国产车，百车问题数都是小于行业平均值149的，都是非常厉害的。

作一个对比，12年的时候呢，这些国产车企，百车问题数都达到了212个了，5年一过，直接进步了70%。

所以，各位同学们，你想想这个电冰箱、空调、电视机、手机，现在还有多少人是买国产的，还有多少人是买进口的呢，你感受一下。

国内生产技术水平一直在提高
同时呢，J.D.Power还预测出国产车将于2020年之后实现质量上的反超。

这个主要是因为国内的技术、器材、供应商，各种水平都在提高，什么微孔加工工艺，各种的高端工艺。

国内呢，也开始有这种完整的解决方案了，这个对我们国产汽车的质量提高其实是起决定性的一个作用的。

之前是没设备，现在有了，之前技术没得搞，我们现在自己又给整出来了

现在的国产车性价比高，有竞争力
所以说，国产车，它并不是质量差的一个代名词，相反呢，它现在扮演的是一个价格杀手的角色。

比如说启辰的T70，基本上其实就是日产逍客的这个纯国产版，价格呢，直接要便宜了5万块钱，日产自己都有点慌兮兮的。

包括我们刚才说的荣威，其实都是又便宜又好的这些东西。

现在的国产车和我们5年前的国产车，是不可同日而语的，还是有非常高的一个性价比的，市场上还是很有竞争力的。

哪些国产SUV靠合资技术吃饭？

听到这里有些朋友就要说了，现在来说真的是有点搞不清楚，有些国内的牌子，它说它自己用的是合资的技术，但是有些国外的合资汽车呢，它用的又是国内的零配件，很奇怪。

那么到底哪些国产车企它用的是合资技术，是靠软实力吃饭的呢？

SUV现在这么火，国产的SUV和合资的相比，什么地方更厉害？什么地方现在差距还是很大的呢？

关键词：国产
如果你也想知道这些的话。就关注我们的微信公众号?备胎说车?，回复关键词?国产?，你就可以看见了。

那我们这个公众号呢，每天都会给你提供一条，汽车实用小干货，音频版的、视频版的、文字版的都有，挑你自己喜欢的就可以了。

SUV买国产好还是买进口好？价格一样，大小相差那么多，质量相差到底有多大？

我们国产有些车子，它说是自己研发很厉害，还有一些国产车，它说我用的是进口的技术，也很厉害，到底哪家更厉害？

关注我们的微信公众号?备胎说车?，回复关键词?国产?就可以了，?备胎说车?，等你来玩哦。