元Pro高速初体验

不少小伙伴买元Pro的初衷就是在城市代步，经济实惠，物超所值。但很多人不知道，其实元Pro跑高速也一样给力。因为工作原因，上周末我驾驶元Pro跑了一段高速，第一次开电动车跑高速感觉很奇妙，驾驶感比开燃油车还要好，现在就来给各位分享我这次周末自驾高速的体验。这周末我从深圳龙岗出发，准备前往广州天河，两地距离165公里，依据元Pro综合工况续航里程401公里的能力，这点路程是绝对没问题的，不过为了保险起见，我在出发前一天晚上给车子充满了电。下午4点出发的时候，剩余电量99%。一路上开得不算快，花了3个多小时，达到天河的时候，剩余电量52%，仪表显示平均用电13.6度。在天河办完事情，准备返程。以防万一，我在出发前去往在充电站花了23.82元充电16分钟，给车子补充了一下“粮草”，刚好充到70%的电量。这快充能力也是绝了，一点都不耽误时间，这样返程的电量绝对够用了，原路返回，最后到家的时候剩余电量30%。整体而言，这次的元Pro的高速初体验让我十分惊喜。别看车子不是很大，但是在高速行驶的时候车子却很稳定，跑起来一点不发飘。之前还担心元Pro跑高速的话会有点招架不住，但实际上驾驶元Pro上路一点不用担心。另外在高速上元Pro的噪音控制的很好，100码以上的车速行驶，车内噪音很小，基本感觉不到风噪，一边开车一边听歌爽极了。平时在市区行驶的时候，因为元Pro是电动车，不会像油车那样会有起步延迟，元Pro的起步很快，尤其是在红绿灯前感受特别明显，当别的车子还没有反应过来的时候，元Pro已经冲出去了。以上就是我首次驾驶元Pro上高速的体验，整体而言我很满意。另外，还有几点日常的感受，也一并分享给大家。首先是颜值漂亮，无论是行车还是停车，都能引起周围路人不小的关注。整体造型比较萌，前脸也是比亚迪最近很流行的家族式的风格，一道精致的镀铬格栅，一个大大的元字镶嵌在上面，很有质感。尾部也比较个性，一个小备胎挂在尾门上，很有特色。其次，内饰的做工很有档次感，整体内饰颜色简单时尚，8英寸的液晶仪表盘彰显科技感，许多配置在其他同级车中也很少见。10.1英寸的8核自适应旋转悬浮Pad，尺寸很大，清晰度灵敏度都很好，还可以根据APP的使用需要自适应旋转，十分给力。搭载的全新DiLink3.0智能网联系统，海量APP随心下载安装，平时刷刷抖音看看视频，好不自在。最后，空间很够用，别看这辆车看着小巧，空间还真不小，日常家用没有一点问题。后排的的空间大大超出我的预期，三个人并排坐进去绰绰有余。

最后，虽然我刚入手元Pro没多长时间，但是各方面都感觉很满意。我觉得比亚迪的车真的很给力，城市上下班代步灵活，即使高速上行驶也很稳定，使用成本也比较低，颜值不错，空间也能满足我的需求，期望元Pro在未来能够带给我更好的用车体验。