现在谁还看昂科威？合资中型SUV早已是途观L天下，试驾新款后爱了

要说在当下国内SUV市场，最受欢迎的车型有哪些，一时间还真是有很多款车型浮现在脑海中，像国产阵营有 哈弗H6 ,吉利 博越 、CS55 PLUS等，合资阵营有 皓影 、 RAV4荣放 以及 途观L 等，而在豪华阵营中还有Q5L、GLC和 红旗HS5 等。所以对于有不同用车需求的消费者而言，都能够找到适合自己的选择。可现在问题是，选择多了对消费者而言反而不是一件好事，因为从众多实力都不错的车型中挑选一款自己最满意的并非易事。
就比如我，目前是打算25万左右预算买一台合资SUV，主要是用于日常上下班代步，周末或假日带着老婆和孩子能够兜兜风，所以对实用性、可靠性要求比较高。但毕竟是90后，对设计、配置和动力也不是没要求，只是在25万预算范围可选的合资车型，基本都能满足这些要求。而根据这些要求，最终锁定了上汽大众途观L（ 购车季 ），将此前关注的 昂科威 、 探岳 等车型统统放弃。
要说为何这么决绝，我个人觉得可以分为两大点，一是途观L定位没问题，它作为一款合资中型SUV，指导价为21.58-28.18万元，市面还有一定优惠，也就是说我手握25万预算，是可以考虑高配版本，再就是它定位可以满足我对空间需求，这台车不知要陪伴我多少年，但是有了二胎以后肯定能大则大。再就是口碑，途观L的市场知名度高，再加上这次改款也确实带来了诸多惊喜，因此两大原因综合一起，让我无法拒绝。
比如说设计部分，这次新途观L真可谓让我一见钟情，像变化最大的车头部分，全新无边界前格栅设计搭配两侧全新样式的大灯组，营造出较高精致感和辨识度，尤其是大灯组光源升级为IQ.Light矩阵式LED，点亮后视觉效果更是出色。为了进一步营造年轻运动的氛围，途观L这次采用更为时尚的R-Line运动套件，配合最高19寸双五辐式轮圈，年轻消费者喜欢，一般家用为主的消费者也能很好接受。值得一提的是，尾部还采用双边四出排气布局。
而车内设计，就目前而言我是没什么吐槽的想法，因为有人说大众家族语言太严重，中规中矩的中控台布局没什么亮点可言，但是见到新途观L，一定可以改变这个印象。有12英寸悬浮式中控屏，也有10.3英寸全液晶仪表，更有30色氛围灯、哈曼卡顿印象等诸多高端配置，包括我选择这个版本的内饰配色，我觉得都要比、RAV4荣放等同价位竞品显得高级。
当然，除了这些，全新途观L这次还配备了大众集团最新的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统，达到了L2+级别自动驾驶水准。像我这种平时要带着家人一起出行，肯定要把安全放在首位，所以这些功能能够出现自然让人感觉到了大众的诚意.
从试驾到交定金，其实中间不过两个小时时间，但就是这短短两个小时，我感受到了新途观L优秀的产品力，相比昂科威、CR-V又或者RAV4荣放等竞品，我实在想不出它的短板，既然如此怎么能拒绝呢？