20w内唯一纯电大七座SUV AION VPlus七座版体验报告

作为旧款AION VPlus的车主，这次有机会借来4S店刚到店不久的试驾车，实在非常荣幸。我的AION VPlus开了7400公里了，虽然现在2023新款出来变旧款了，但它依旧在同等级车型市场中十分耐打，让人越用越爱。一直风闻2023款AION VPlus深耕车内空间，不仅拥有了可5可7的座位蝶变设计，而且车机芯片等很多方面都有了不小的提升。本次试驾，我也借此机会，多体验一下新款到底怎么样。【外观新增颜色】2023款AION VPlus其实外观是没有任何变化的，但多了一个新的外观颜色叫“烟雨青”。天青色等烟雨，而我在等你……太有意境了，这个颜色实车也是非常漂亮。如果购买的话，我挺推荐选择这个颜色的，新能源汽车就是要买出挑的配色才有味道！【空间灵活多变】2023款AION VPlus新增了7座供选择，给有7座需求的朋友提供了解决方案。这个可谓是越级的空间配置了，毕竟纵观目前新能源市场，在2023款AION VPlus问世之前，20万级别里还没有7座的SUV可以选择。所以我也着重多场景多方面来体验这台难得的7座车。可以看到第二排座椅增加了导轨，向后滑动甚至可以获得比5座版更多的二排空间。第三排增加两个完整尺寸的座位，而且座椅靠背的角度是可以调节的，第二排往前移，第三排坐一个1.6米的成人也是可以的，应付短途出行。这个七座的设计我觉得更多是灵活性的增加，可五可七。当五座，越级空间舒适性高。满员七座，临时应急出行，团队聚餐一车搞定。空间灵活多变，可以适应更多的用车场景，实用性更高。例如我们中秋回老家，带上很多水果、月饼礼盒等。这时候我就把第三排放倒，后备箱足够放了。然后如果需要坐5个人以上，我就把第三排座椅打开，又能应付出行了。所以这个七座是给我们出行、用车提供了更多的可选择余地。我注意到有些车主和一些还在观望的朋友会犹豫七座版的后排是不是太局促了？但我的理解是：“厂家区分了这么多版本配置是希望能尽可能满足不同人群的需求”。毕竟一辆车是没有办法满足所有人的要求的，那大家就可以考虑自身实际情况来选择。譬如你是个三口之家的小家庭，或者本来就有多辆车使用的，完全可以选择五座版本；但如果你是多口大家庭，偶尔有一大家子人出行的情况，那选择7座版可以作为应急使用，平常还可以把第三排收纳起来，变身五座版本。【后排空间依旧大】说到这里大家可能还有个担心点：在五座情况下，这二排空间是不是没那么大了？其实在试车之前我也这么想的，因为当初选择AION VPlus的一个很大优点就是空间非常大，但试完就打消了我这个疑虑，因为尽管二排空间相比五座版本有些缩小了，但空间还是很大很够用！跟同级的纯电7座相比，还是非常有优势的。试了一下，翘二郎腿也没有问题！上图！【双屏双芯?车机更快】AION VPlus采用双屏双芯，独立运算，开机和导航明显是快了一些，车机操控也跟手了。停车等人时还能让小孩子看会动画片，免得他等得不耐烦，这样的车子跟我们用车生活更加的贴近了。另外屏幕还是采用高清60帧的，玩游戏会更加流畅了，同时抖音这些热门的app都可以安装，更值得一提的是新款AION?V?Plus?有8个喇叭，亲测音质音色更纯净细节更丰富，这样在车内刷抖音，看电影，玩游戏将会更加的爽。让我老款车主羡慕嫉妒啊。【智驾系统识别更精准】自动泊车貌似也进步了，识别成功率更高，同时反应也更快，这样体验下来使用挺顺手的，不会像之前老款的那么鸡肋了。我最喜欢的是全系标配科技怀挡，集成了智驾系统，拨一下ACC，拨两下进智驾，使用起来更加便捷。怀挡的使用，用过了觉得真香，很快捷的切换档位，在狭窄地方掉头就更方便了。我在高速也测试?了ACC和横向辅助，这个功能真切地减轻了驾驶员的负担，晚上开车视线受限，有了智驾辅助，更好保证了跟车和车道的保持，保障安全。还有自动变道功能，对于新手、女司机也是挺好的辅助功能。【总结】在20万层面这个细分级别有一款7座的智能纯电SUV，实属难得。不仅空间灵活多变，还有智能驾驶方面的提升也是挺大的。另外全系都配弹匣电池技术，更安全更稳定。所以如果对空间和科技配置有需求的朋友，这新款的VP还是挺值得入手。
了解更多来广汽埃安深圳福田体验中心。