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杭州百福达试驾H8简单感受!
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杭州百福达试驾H8简单感受!

[待解决] \"收藏此主题\"

昆山华仔

 
 
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2010-01-07
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今天刚去百福达试驾H8,整体感受非常错1    先坐后座试乘,坐姿错,视野,座椅软硬适中,虽然后排可调,但整体来说比轿车后排(专指我君越)舒服!    开段后试驾,因为雨天,所以没激烈驾驶,主要试速跟车中速市区行车,速油门灵敏,全程无顿挫,开起来轻松,美中足有点:1。在速保持轻踩油门时候方向盘有明显震动感,销售说因为机械助力原因!2。起步或中途加速油门踩深点话,发动机咆哮声点。    H9本来也想试驾作个对比,可惜前胎破,没能试驾。    直纠结于选H8还H9,总感觉H9吸引力,H9外观\内饰\乘坐感受\配置都优于H8,但本人无越野需求,部份市区班,年几次自驾游,感觉选H9话功能浪费,唉,还由LD试乘后由她决定吧!
 
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相关提问: 哈弗H8试驾感受

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太平洋网友

 
 
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2009-03-31
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配置不好说,八的acc、全景天窗和空气净化等到了九需要选装。
 
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昆山华仔

 
 
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2010-01-07
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另外补充二点,1.试驾车无任何异味,因为下雨,全程关窗开空调,很不错!2.动力确实是脱胎换骨,虽说零到百公里加速要9秒多,但这么大的车开起来感觉比我7秒多的君越要快,个人感觉完全够用了!
 
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昆山华仔

 
 
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顶配的H9也有上述功能的吧
 
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昆山华仔

 
 
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关于底盘,试了不减速过减速带和井盖,很干脆,感觉比轿车有信心多了,其余关于底盘的感受也说不出来,毕竟试驾时间短.
 
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Shady_Lo

 
 
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2008-06-15
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顶配9比顶配8贵了差不多五万块钱了
 
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昆山华仔

 
 
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恩,是差不多5万左右,但是H9的气场和H8的气场不是一个级别的,怕自己会后悔,所以一直决定不下来,由老婆决定吧,不会错的!
 
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太平洋网友

 
 
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拿中配比中配得出的结论,顶配比那差价就不止四万左右了。空气净化h9顶配也需要选装。买h8可以在20出头买到不错的。h9一不留神就接近30了。
 
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昆山华仔

 
 
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确实如此,价格差距还是有的,毕竟一分价格一分货.我一直倾向于H9,但今天销售对我说如果不去野的话,买H9是浪费,我想想也是这个理,所以让老婆来决定,我就家里的
 
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Shady_Lo

 
 
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我感觉9的气场仅限于野外,城里开个9犹如虎落平阳。这还是看个人喜好吧,都是好车。我是放弃了H9豪华订了H8顶配,现在等车中。
 
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TIM85

 
 
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2009-01-20
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上个月百福达做保养还没看见试驾车,下次去试驾一下,自己的亲身感受才是最真实的。
 
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xrr9085

 
 
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2010-07-30
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有困难找LD,太正确了。
 
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昆山华仔

 
 
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杭州这儿销售说订车后要等起码2个月才能到车!
 
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昆山华仔

 
 
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2010-01-07
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必须自己试驾才知道适不适合自己,别人的建议只能做个参考,试驾后发个帖子交流下啊!
 
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hahafaguan

 
 
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2009-07-22
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在速保持轻踩油门时候方向盘有明显震动感,这个有同感肯度不是机械助力度问题我开了十几年的赛弗都不会震动
 
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hahafaguan

 
 
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2009-07-22
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本来觉得9也很好的空间明显比8大不之后排座椅9的明显比8低矮就一个小板凳的高度虽然我个子不高,也觉得8的后排座椅高度舒服多了这一个原因就可以否定9了
 
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昆山华仔

 
 
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在试驾的时候我特意多次感受,这个方向盘的震动感只有在低速脚下保持踩一点点油门的情况下出现,一旦速度上去或者油门踩深点就没有了,不知是什么原因,销售也承认这个情况,说是机械助力的原因,因为他说同为试驾车的H9就没这个情况,到底是什么原因就不知道了,不过哪个震动感是在特定情况下产生的,而且不是振得很厉害,可以算是美中不足吧!
 
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昆山华仔

 
 
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感受差不多,后排坐姿确实是H8好点,但H9后排可以调节靠背角度,算平手.驾驶座坐姿个人感觉是H9高,整体来说差不多吧,各有所长,毕竟H9还有七座,临时应个急还是不错的!
 
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fp2011

 
 
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2010-02-25
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这个震动是不是会是发动机在某个低转速时刻造成的共振?
 
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