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大D讲车,你问我答 \"收藏此主题\"

大D

 
 
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2010-02-24
在昊锐论坛N久了,结交了很多好朋友,大家可以到昊锐论坛,看到我的答疑帖,建到400楼了。

但是由于工作关系,我离开了斯柯达,来到了进口大众。

自我介绍一下;我是浙江省某进口大众4S店的销售顾问,在这里开论坛,只是为了和广大车主多多交流,以我8年多卖车说车的经验

为大家答疑解惑,和大家一起学习进步,共同努力更好的照顾爱车。欢迎大家踊跃提问,希望能真正的帮到大家!

初开帖子,请大家多多关照!!

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大D

 
 
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2010-02-24
按照惯例,沙发自己抢!

来迈腾论坛开坛,是觉得可能迈腾的销量比较大,关注的朋友比较多,方便更好的为大家服务。

事实上所有大众车的问题,朋友们都能在这里讨论的。我会尽我的能力知无不言,言无不尽。欢迎大家提问。

嘿嘿!
 
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bluecat86

 
 
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2011-06-01
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貌似迈腾车主还不清楚大D的厉害。
不过大D老师,迈腾并不属于进口大众啊~
 
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君子

 
 
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2006-05-06
回帖最多 旅游达人:此人游遍千山万水 太平洋航海家:你已是老车友的一员 宗师级精华创作者:你的精华已经成为太平洋的传说 用车达人:此人对他的爱车了如指掌 火眼金睛勋章:此人拥有秒杀广告党的瞳术,犀利眼神不解释 维权大使:此人善于揭发JS坑爹内幕 论坛意见领袖:此人在论坛已经雄霸一方 论坛CEO:价值50万大米,足以证明您的尊贵地位 改装达人:此人对爱车改装很有研究 2012年度优秀版主/版副 老版主勋章:感谢老版主无私的贡献
请评介一下新迈腾B7L1.8TSI所配备的七速DSG变速箱,谢谢
 
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爱GOLF爱GTI

 
 
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2005-03-21
君版就是不一样啊,出来就说到俺心里去了。。。
俺也想听听新迈腾1.8TSI+7速DSG的表现。。。期待中。


还请教大D,夏朗Sharan什么时候引进啊,也强烈期待中。

 
 
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liuzhe88601

 
 
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2011-07-05
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问一下,即将新出的新迈腾,还有1.4的型号嘛?若没有,还能买到老款的1.4嘛?
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[bluecat86,3楼
现在的迈腾都是国产的没错,但迈腾一直就是先进口后国产的,07年的时候,迈腾可是进口的哦。
 
现在的帕萨特B7L,还是进口车系。
 
其实迈腾只是帕萨特系的运动型车名,现在在售的进口迈腾,有一款叫做大众旅行车的,也是迈腾家族的哦!
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[君子爱宝来,4楼] 
DSG双离合,与现有版本的并没有什么区别。

原理上,双离合具有换挡速度快,动力无缝传递,节省燃料,相应积极的特性,因此科技感与高效率是DSG的最大口碑。

但是大家都知道,事情往往是一分为二的……

很多朋友反映DSG双离合有起步“挫车”的现象,而这,就是这台变速器的性格。

简单的说,这款变速器就是这样的,它的起步有0.5秒至1秒的反映时间,造成起步迟缓,尤其是踩过刹车后迅速加油,往往很不给力。需要车主朋友去适应它,做好一个提前量。但是起步了之后,尤其是三档开始,它的换挡就是无法察觉到了。中途加速,超车并线,这台变速器都有着非凡的相应速度。正常行驶时,它换挡平稳,升档积极,油耗很经济。当你需要加速度时,只需要深踩油门,伴随着发动机咆哮,车子会打了鸡血一样冲出去,呵呵,这些文字好像挺枪的。。。
通过我的亲身体会,我觉得,这台先进的变速箱的高明之处,却是在它的手动模式下,无论你如何换挡,它永远是毫不迟疑的执行你的意图,这个感觉,好像真的有点超越了标杆式的TIPTRONIC变速器。其他时候,说句难听的,这没觉得DSG有什么了不起的。。。

最后纠正一点:版主啊,你是在考验我吗?呵呵……点八T的变速器是6速的,不是7速的。7速变速器是大众针对1.6以下排量车子才会使用的,对吧?

 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[louieyao,5楼] 
嘘……秘密,呵呵,秘密……
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[liuzhe88601,6楼] 
新迈腾还是会有点4发动机的,大可放心。

老款点4发动机也能买到的!

只是……点4机器真的适合加长,再加长的新迈腾吗?
 
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君子

 
 
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2006-05-06
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Re:[大D,8楼] 以下是引用 大D 于2011-07-05 10:25:09 在8楼的发言: Re:[君子爱宝来,4楼] 
DSG双离合,与现有版本的并没有什么区别。

原理上,双离合具有换挡速度快,动力无缝传递,节省燃料,相应积极的特性,因此科技感与高效率是DSG的最大口碑。

但是大家都知道,事情往往是一分为二的……

很多朋友反映DSG双离合有起步“挫车”的现象,而这,就是这台变速器的性格。

简单的说,这款变速器就是这样的,它的起步有0.5秒至1秒的反映时间,造成起步迟缓,尤其是踩过刹车后迅速加油,往往很不给力。需要车主朋友去适应它,做好一个提前量。但是起步了之后,尤其是三档开始,它的换挡就是无法察觉到了。中途加速,超车并线,这台变速器都有着非凡的相应速度。正常行驶时,它换挡平稳,升档积极,油耗很经济。当你需要加速度时,只需要深踩油门,伴随着发动机咆哮,车子会打了鸡血一样冲出去,呵呵,这些文字好像挺枪的。。。
通过我的亲身体会,我觉得,这台先进的变速箱的高明之处,却是在它的手动模式下,无论你如何换挡,它永远是毫不迟疑的执行你的意图,这个感觉,好像真的有点超越了标杆式的TIPTRONIC变速器。其他时候,说句难听的,这没觉得DSG有什么了不起的。。。

最后纠正一点:版主啊,你是在考验我吗?呵呵……点八T的变速器是6速的,不是7速的。7速变速器是大众针对1.6以下排量车子才会使用的,对吧?


根据有关信息,新迈腾B7L的所有1.8TSI车型,全系配置7速DSG而非老款所配的6速DSG,你认为这是提高了配置标准还是减小了?7速DSG所承受的扭矩和功率极限是偏小的。这点我觉得是大众推介新迈腾很不厚道的地方。请教您的观点
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[君子爱宝来,11楼] 
这个问题确实令人汗颜,版主也确实眼睛够尖。我原本不想说的。。。

7速双离合与6速双离合,不仅仅只是档位数上的差别,就连技术、性能甚至提供商都有区别。

目前大众市场上的主流6速双离合变速器,都是由博格华纳提供的,最大可承受扭矩350牛米,湿式,大众编号;DQ250。
大众7速双离合变速器,由LUK提供,最大可承受扭矩250牛米,干式,大众编号:DQ200。

变速箱理想状态,是可承受扭矩大过实际需要承受扭矩的15%~30%为宜。据此可断,只需要承受280牛米扭矩的6速变速器,还是比较从容的,可是需要承受250牛米的7速,却只是将将够用。这不能不说,大众似乎不够大方。。。

其实7速也有高手,就是7速湿式双离合。最高可承受扭矩;600牛米。由此可见,扭矩最大可承受的关键,并不是多少速,而是干式还是湿式,很可惜,新迈腾身上的那台是干式的,DQ200。

这台变速器倒也不是说一无是处,它有它的好处,比如,更加的平顺,更好的经济性,更加的先进,以及更加的稳定。适合家用。

其实,大众就是这样的,有个我很不愿意承认的事实:升级总是伴随着减配。。。可能是想要更好的迎合中国消费者的口味,轴距加长了10厘米,更为宽大,更加具有商务气息。可是更大的车身,却动力不变,甚至变速箱更小了,轮胎也回归了R16(除高配外),另外,比如海外车型还配有XDS电子横向差速锁、后备厢轻松开启等配置也并没有见到其中的任何一项,甚至不提供选装。。。。。。

总之,如果我买这辆车,或许会再等等,说不定不久的将来,它,还会迎来更好的小改款吧。。。。

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君子

 
 
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Re:[大D,12楼] 这个回答比较全面专业,对迈腾1.8TSI而言,可以享受提速的迅捷,但是7速干式DSG确实不能老款的能承载更大扭矩的令人放心。加馒头奖励,希望楼主常来帮助大众车有解答问题 
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[君子爱宝来,4楼] 
好的,我会尽我能力解答。

也欢迎版主经常光顾。
 
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beer_pig

 
 
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Re:[大D,7楼] 以下是引用 大D 于2011-07-05 10:11:04 在7楼的发言: Re:[bluecat86,3楼
现在的迈腾都是国产的没错,但迈腾一直就是先进口后国产的,07年的时候,迈腾可是进口的哦。

现在的帕萨特B7L,还是进口车系。

其实迈腾只是帕萨特系的运动型车名,现在在售的进口迈腾,有一款叫做大众旅行车的,也是迈腾家族的哦!

R36?
Hehe...超爽的车,开过就会中毒,四驱太强了。 140的时速过180度掉头弯,可以想象吗?
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[beer_pig,15楼] 
R36和大众旅行车不同哦!呵呵,36更贵些,当然也更猛些。

要体验更爽的四驱操作感,现在又有更好的选择了,那就是新高尔夫R,有时间的话可以去试驾一下,让您知道什么是酣畅淋漓啊
 
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beer_pig

 
 
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大D,最近看到有些车友在说大众在“变相召回” 迈腾1.4t的方向机减速支架,有通知部分车主回4s店免费安装。 这是怎么回事呢?
另外,昨天新闻报道的1.4tsi尚酷发动机问题,根本原因还是在于中国的油品还是本身的设计问题?毕竟是进口车呀。
 
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大D

 
 
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2010-02-24
Re:[beer_pig,17楼] 
    召回,在每个汽车公司都很正常。车辆的批次多了,难免会有一部分会存在这样那样的小问题,会召回,还是本着对顾客负责的态度,想要解决好这个问题。希望广大车主要体谅。不要以偏概全,德国车的品质依旧好!

尚酷自从出来以后,传说中的1.4发动机问题的消息就没有断过,但是在实际的销售过程中,我清楚的知道,没有一辆1.4尚酷的发动机被更换过,也没有一个车主反映1.4尚酷有这样那样的问题,确实没有。在销量上,也是1.4尚酷大大超过2.0尚酷,在全国,这个问题是否真的存在我不得而知,但在浙江,至少在我所在的城市,1.4尚酷不存在任何问题!

您应该相信,我不是枪手,更不是托,我只能说,从车辆本身结构来看,尚酷1.4不存在自身设计缺陷!

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君子

 
 
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2006-05-06
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希望大D同学称为大众版的特邀技术顾问加点馒头
 
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