黑金刚论坛 >
大家的黑金刚都加的什么机油?标号是多少的啊??
回复

查看: 回复:3

提问帖

大家的黑金刚都加的什么机油?标号是多少的啊??

\"收藏此主题\"

宝心依旧

 
 
注册:
2007-08-25
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 386帖子
大家都用的什么机油啊?标号是多少?我的黑金刚马上就要首保了,想问下各位。。。
推荐答案
根据黑金刚2.2发动机的特点,其机油的使用性能(API)类型大致选择SJ级:根据你所在地气候,其粘度类型(SAE)选择10W-40,或15万-50.我的猎豹飞腾用的是美孚力霸100,API:SJ,SAE:15万-50.你的黑金刚说明书估计推荐的也是SJ级。当然有人喜欢用更高级的合成机油,数百元一桶(4升),不过我感觉没这必要,选择合适的类型级别更重要。  下面是本人博客驭车杂谈节选,供你参考。  四、正确选择润滑油  润滑油具有润滑、冷却、清洁、密封等作用,是汽车的发动机及其传动部件必不可少的养护液。汽车润滑油主要有发动机机油和齿轮油。现在的汽车大多有对口的四S店,对客户往往会提供特定品牌汽车的指定润滑油,保养日期或保养里程到了往四S店一送就一切OK,这个是比较简明的方法。只是有时候可能情况特殊无法在指定的4S店做保养,或者你感觉4S店的收费有些偏高,不愿继续用指定的润滑油,那么也可以自己选择合适的润滑油。另外,如果你掌握了润滑油的必要常识,也可以监督修理店厂所用的润滑油是不是真正合乎有关规范和当前爱车的具体要求。  1、发动机机油。发动机机油有两个技术类型,区别是SAE粘度类型和API使用性能类型。SAE是美国汽车工程师协会的缩写,而API则是美国石油协会的缩写,可见这两个类型标准都是美国制定的,这也从一个侧面反映了美国在汽车制造及其相关技术领域的实力,目前国际上广泛采用这两个类型标准,我国也是参照此类型制定了相关标准。SAE粘度类型于192011年制定,后经多次修改完善。SAE粘度类型用大写字母W和不用字母表示的两组粘度系列组成。W代表冬天使用,具体有0W、5W、10W、15万、20W、25W六个规格,区别表示适用于最低气温(摄氏度)-35、-30、-25、-20、-15、-10的地区。可见W前面的数字越低表示机油的低温流动性越好,适用的气温也更低。无字母表示的粘度系列可以理解为夏天使用,具体有20、30、40、50、60五个规格,其对应的数字区别表示适用的最高气温。考虑到汽车往往大范围跨地区机动,也为了避免频繁更换机油麻烦,故市场上出售的机油多为多级机油,即既可用于冬天也可用于夏天,其表示为10W-40,或10W/40。两组系列可以有多种组合,你可以根据所在地区具体气温,选择合适的粘度规格。刚才举例的10W-40,就表示该机油粘度适用于-25至40摄氏度的气温环境,可满足我国多数地区机动车的需要。当然,如果在南方夏天经常长距离行车的,可以选择更高粘度的机油,比如15万-50。而在北方气温比比较低的地区,则可以选择5W-40,这样即使-30摄氏度的气温也可应对了。发动机机油API性能类型始于1947年,几经修改完善,至今形成了汽油发动机机油的S系列类型和柴油发动机机油的C系列类型。其中汽油发动机机油的S系列由低级别到高级别按大写字母ABCD……….顺序排列,早期是SA、SB、SC等,发动机技术不断发展,体积缩小,重量减轻,单位功率不断增加,但相应的发动机工作条件也更苛刻,对机油的要求也越高,所以现代机油里面都添加诸多其他的物质,以提高机油的综合性能,比如更好的润滑性、清洁散发性、抗氧性、抗泡性等等。不同性能级别机油的不同主要就体现在这里。十年前SA和SB级别基本废止,SE、SF级别属于比较常见的,SG则属于比较高级的了。现在常见的是SJ、SH级别,最高级别的是SM和SN,而SG已经少见,SE、SF基本被淘汰。通常特定品牌的汽车,其说明书里都会规定使用何种性能级别的发动机机油,驾车人照此办理即可。至于用哪种品牌的,是用美孚的还是用壳牌的,抑或用汽车厂商指定的,倒是无关紧要。和汽油发动机类似,柴油发动机机油大致也是按级别由A开始向上排列,目前已经排到了CI。有些发动机机油是汽油机和柴油机通用的,其性能级别表示就有所区别,比如汽油机专用的这样表示:API:SH。通用的往往这样表示:SH/CF。2、齿轮油。此齿轮油特指车辆齿轮油,以与普通工业用齿轮油相区别。齿轮油在小车上多用于手动变速器之变速箱,如果是后轮驱动的,还用于后桥差速器,如果是四驱的,则前后轮驱动桥都要用。齿轮油的类型与发动机机油基本相同,只是其中的规格没有发动机机油那么多。比如SAE粘度类型,冬天使用的只有70W、75W、80W、85W四种,区别表示最低适用气温为-55、-40、-26、-12摄氏度;夏天使用的有90、140、25三种规格,通常用90的足矣,故140和250的很少见。和发动机机油一样,市场上大多也是多级齿轮油,比如80W-90,表示气温-26摄氏度以上的地区冬夏通用,我国多数地区均适用。齿轮油的API性能类型由低级到高级,区别有GL-1至GL-6六个规格,目前汽车常用的是GL-4和GL-5这两个级别。严格说来多数变速箱用GL-4已经足够,但往往后桥的差速器大多用的是双曲线齿轮,这种齿轮结构紧凑,传动效率更好,但加工复杂,工作环境苛刻,故对齿轮油的要求也更高,通常都需要GL-5这样的级别,但为了使用方便变速箱和差速器干脆都用GL-5就是了。通过上面的介绍,相信各位车主人基本明白自己的爱车需要什么样的润滑油了吧?
2013-07-07 14:34:16
 
回复本楼

太平洋汽车网全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

瑞瑞之星~

 
 
注册:
2009-08-25
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 353帖子
我的用的长城半合成,如果条件好可以用全合成,噪音会小一点
 
回复本楼

mfkdqiieeqg

 
 
注册:
2009-08-25
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 263帖子
首保去4S点吧~~
 
回复本楼

风爱晖

 
 
注册:
2008-12-21
  • 0粉丝
  • 0精华
  • 207帖子
推荐答案
根据黑金刚2.2发动机的特点,其机油的使用性能(API)类型大致选择SJ级:根据你所在地气候,其粘度类型(SAE)选择10W-40,或15万-50.我的猎豹飞腾用的是美孚力霸100,API:SJ,SAE:15万-50.你的黑金刚说明书估计推荐的也是SJ级。当然有人喜欢用更高级的合成机油,数百元一桶(4升),不过我感觉没这必要,选择合适的类型级别更重要。  下面是本人博客驭车杂谈节选,供你参考。  四、正确选择润滑油  润滑油具有润滑、冷却、清洁、密封等作用,是汽车的发动机及其传动部件必不可少的养护液。汽车润滑油主要有发动机机油和齿轮油。现在的汽车大多有对口的四S店,对客户往往会提供特定品牌汽车的指定润滑油,保养日期或保养里程到了往四S店一送就一切OK,这个是比较简明的方法。只是有时候可能情况特殊无法在指定的4S店做保养,或者你感觉4S店的收费有些偏高,不愿继续用指定的润滑油,那么也可以自己选择合适的润滑油。另外,如果你掌握了润滑油的必要常识,也可以监督修理店厂所用的润滑油是不是真正合乎有关规范和当前爱车的具体要求。  1、发动机机油。发动机机油有两个技术类型,区别是SAE粘度类型和API使用性能类型。SAE是美国汽车工程师协会的缩写,而API则是美国石油协会的缩写,可见这两个类型标准都是美国制定的,这也从一个侧面反映了美国在汽车制造及其相关技术领域的实力,目前国际上广泛采用这两个类型标准,我国也是参照此类型制定了相关标准。SAE粘度类型于192011年制定,后经多次修改完善。SAE粘度类型用大写字母W和不用字母表示的两组粘度系列组成。W代表冬天使用,具体有0W、5W、10W、15万、20W、25W六个规格,区别表示适用于最低气温(摄氏度)-35、-30、-25、-20、-15、-10的地区。可见W前面的数字越低表示机油的低温流动性越好,适用的气温也更低。无字母表示的粘度系列可以理解为夏天使用,具体有20、30、40、50、60五个规格,其对应的数字区别表示适用的最高气温。考虑到汽车往往大范围跨地区机动,也为了避免频繁更换机油麻烦,故市场上出售的机油多为多级机油,即既可用于冬天也可用于夏天,其表示为10W-40,或10W/40。两组系列可以有多种组合,你可以根据所在地区具体气温,选择合适的粘度规格。刚才举例的10W-40,就表示该机油粘度适用于-25至40摄氏度的气温环境,可满足我国多数地区机动车的需要。当然,如果在南方夏天经常长距离行车的,可以选择更高粘度的机油,比如15万-50。而在北方气温比比较低的地区,则可以选择5W-40,这样即使-30摄氏度的气温也可应对了。发动机机油API性能类型始于1947年,几经修改完善,至今形成了汽油发动机机油的S系列类型和柴油发动机机油的C系列类型。其中汽油发动机机油的S系列由低级别到高级别按大写字母ABCD……….顺序排列,早期是SA、SB、SC等,发动机技术不断发展,体积缩小,重量减轻,单位功率不断增加,但相应的发动机工作条件也更苛刻,对机油的要求也越高,所以现代机油里面都添加诸多其他的物质,以提高机油的综合性能,比如更好的润滑性、清洁散发性、抗氧性、抗泡性等等。不同性能级别机油的不同主要就体现在这里。十年前SA和SB级别基本废止,SE、SF级别属于比较常见的,SG则属于比较高级的了。现在常见的是SJ、SH级别,最高级别的是SM和SN,而SG已经少见,SE、SF基本被淘汰。通常特定品牌的汽车,其说明书里都会规定使用何种性能级别的发动机机油,驾车人照此办理即可。至于用哪种品牌的,是用美孚的还是用壳牌的,抑或用汽车厂商指定的,倒是无关紧要。和汽油发动机类似,柴油发动机机油大致也是按级别由A开始向上排列,目前已经排到了CI。有些发动机机油是汽油机和柴油机通用的,其性能级别表示就有所区别,比如汽油机专用的这样表示:API:SH。通用的往往这样表示:SH/CF。2、齿轮油。此齿轮油特指车辆齿轮油,以与普通工业用齿轮油相区别。齿轮油在小车上多用于手动变速器之变速箱,如果是后轮驱动的,还用于后桥差速器,如果是四驱的,则前后轮驱动桥都要用。齿轮油的类型与发动机机油基本相同,只是其中的规格没有发动机机油那么多。比如SAE粘度类型,冬天使用的只有70W、75W、80W、85W四种,区别表示最低适用气温为-55、-40、-26、-12摄氏度;夏天使用的有90、140、25三种规格,通常用90的足矣,故140和250的很少见。和发动机机油一样,市场上大多也是多级齿轮油,比如80W-90,表示气温-26摄氏度以上的地区冬夏通用,我国多数地区均适用。齿轮油的API性能类型由低级到高级,区别有GL-1至GL-6六个规格,目前汽车常用的是GL-4和GL-5这两个级别。严格说来多数变速箱用GL-4已经足够,但往往后桥的差速器大多用的是双曲线齿轮,这种齿轮结构紧凑,传动效率更好,但加工复杂,工作环境苛刻,故对齿轮油的要求也更高,通常都需要GL-5这样的级别,但为了使用方便变速箱和差速器干脆都用GL-5就是了。通过上面的介绍,相信各位车主人基本明白自己的爱车需要什么样的润滑油了吧?
 
回复本楼
未登录用户

只可添加一张图片,多张图片请选高级模式

高级模式
温馨提示:回复超10字可获1金币,有独特见解超30字可获3金币,灌水用户将扣除金币并锁号处理。希望广大车友共同维护论坛的友好回复氛围。
常用表情
您可能感兴趣

支付宝扫码询价
领最高888元现金红包

关闭