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谈谈改装车底盘汽车通过性
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谈谈改装车底盘汽车通过性

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坐车好累哦

 
 
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现在很多朋友都愿意改装车,甚者会有人为了改装一圈漂亮的包围会把车底盘改的离地特别近;不知道各位有没有像这位朋友这样出现过这样的事情ru(道路牙子上不去,上班找停车位找半个小时等等);(本想上传些照片让大家看下的,但是网速的问题,老是上传不上来!)决定一款车型究竟更适合城市路段的行驶,还是更适合山路越野的其中一个重要因素,就是汽车的通过性几何参数,也就是我们常说的接近角、离去角、纵向通过角、最小离地间隙以及转弯半径等等。我们都知道这些是衡量一款车,尤其是SUV通过性的重要指标,但是究竟这些角度和尺寸多大才合适?我们改装车的时候最小离地间隙是多少呢?最小离地间隙反映了汽车无碰撞地通过地面凸起的能力。若地面凸起高于最小离地间隙,那么将发生我们常说的“托底”现象,这也被称为“顶起失效”。通常情况下,42的轿车离地间隙的范围是120-200mm;44的轿车和SUV最小离地间隙范围是210-370mm;42货车的离地间隙范围是250-300mm。对此之前我也很不清楚,特地查阅了些相关资料和文章,希望能给朋友们带来一些帮助,也希望大家能够多多探讨!
 
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kexnan654

 
 
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夏日6

 
 
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